德国政府此前已出台国家氢能源战略，将在现有基础上再投入90亿欧元支持氢能源发展，同时在下半年担任欧盟轮值主席国期间推动氢能源议题。德国国家氢能源战略重点放在绿色氢能源，即通过可再生能源水解制氢上。
现在，这一结论可以进一步细化为：锂电池产业链当中越靠前的环节收益越大。以镍钴锂矿产为主要产品的企业毛利增长最为明显，头部企业平均毛利率相比2020年增长了超过10个百分点。
这就是异军突起的中国新能源旗帜：全球最大的新能源电池供应商宁德时代、全球新能源汽车销量第一的比亚迪、全球金属锂产能第一的赣峰锂业......以宁德时代为例，679.8元的股价，801.8亿元净资产，15845
2020-11-17 08:39:06 中信证券股份有限公司 作者： 陈俊斌 尹欣驰 11 月14 日，长安汽车宣布与华为、宁德时代三方联合打造高端智能汽车品牌，并发布可拓展
近日，泰国一名政府官员透露，泰国政府正与宁德时代等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。这或许意味着，宁德时代将进一步将其生产基地版图向东南亚扩张。泰国正与宁德时代谈判建厂计划?
当前，为了消除消费者的“里程焦虑”以及获取一些国家针对长续驶里程新能源车型的更高补贴，现在很多企业都在采用能量密度更高的锂离子电池，以提高电动车型的续驶里程。
近期，宁德时代扩产公告二连发，投资规模达680亿，再次刷新行业预期。在现阶段规划新建及扩建动力电池生产基地，宁德时代瞄准的，无疑是TWh时代锂电池市场需求的支撑以及市占率的争夺。
联创股份子公司华安新材正式纳入宁德时代供应链体系，主要为宁德时代及其关联公司(青海时代、溧阳时代、时代上汽、四川时代等)提供锂电池级PVDF产品。
但就目前来看，电动汽车的核心竞争力除了瓶颈突破、基建铺设外，成本仍是限制我国纯电动汽车大面积普及的重要瓶颈。随着电芯成本的一路下探，如何进一步降低电池系统成本成为各电池制造商的重要课题。
据《南德意志报》报道，为推动电动汽车发展，德国政府及汽车行业计划提高财政补助，同时还将采取扩建电动汽车充电桩等一系列措施，三年前提出的补助政策原定于2020年底结束，现在计划延长至2025年底。
前瞻数字布局赋能行业 硕果累累2020年,作为经济新动能的5G“新基建”正在迈入起航阶段。全球传统制造业正加速智造转型,以信息化、智能化为杠杆撬动新动能,为新一轮的增长强力赋能。
今年以来，从上游原材料价格飙涨，到终端新能源汽车提价，“涨价”成为贯穿整个新能源汽车产业链最刻骨铭心的词汇。对于动力电池巨头宁德时代而言，主要原材料碳酸锂价格上涨成为提升盈利能力最大的掣肘。
2021年初，宁德时代的股价曾一度突破400元，市值最高曾突破9600亿，跨过万亿大关近在咫尺。彼时，曾毓群也曾以353亿美元的身家登上香港富豪榜首位，资产比现在还要多出几亿。
自此，我国建立了以《可再生能源法》为基础的可再生能源法律政策体系，为我国可再生能源产业的快速发展提供了重要支撑。但行业自身及目前的法律政策体系仍然存在一些问题，影响着行业的长远健康发展。
2021-03-12 09:21:41 《风能》德国长期以来一直是可再生能源发展的积极倡导者和实践者，为了践行欧洲气候保护目标，德国政府计划于2022年关闭所有核电站，并计划分阶段缩小煤炭发电站规模和减少煤炭发电的需求
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