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晶科能源董事长李仙:向左走?向右走?

那会不会有银浆改性、铜电镀等降本方案的?或许,但在它技术进步的同时,其他技术也在优化提升,规模化实现的降本速度可能更快。借用一句年轻人的话“朋友已满,恋人未达”,是不是好的选择?

2021-08-25

时代要在泰国建厂?

近日,泰国一名政府官员透露,泰国政府正与宁时代等动力电池制造商就在泰国建设生产设施进行谈判。这或许意味着,宁时代将进一步将其生产基地版图向东南亚扩张。泰国正与宁时代谈判建厂计划?

2023-05-22

时代13大基地“版图”

近期,宁时代扩产公告二连发,投资规模达680亿,再次刷新行业预期。在现阶段规划新建及扩建动力电池生产基地,宁时代瞄准的,无疑是TWh时代锂电池市场需求的支撑及市占率的争夺。

2021-02-08

施耐电气:新能源高速扩容,要解好三个必答题

在中国,基于“双碳”承诺,新能源主体的新型电力统正在加速变革,风电、光伏代表的新能源装机量、发电量将逐步增加。

2022-09-06

长安汽车(000625):携手华、宁时代 打造高端智能汽车品牌

2020-11-17 08:39:06 中信证券股份有限公司   作者: 陈俊斌 尹欣驰  11 月14 日,长安汽车宣布与华、宁时代三方联合打造高端智能汽车品牌,并发布可拓展

2020-11-17

时代取代阿里巴巴的背后,能给我们什么启示?

这就是异军起的中国新能源旗帜:全球最大的新能源电池供应商宁时代、全球新能源汽车销量第一的比亚迪、全球金属锂产能第一的赣峰锂业......时代例,679.8元的股价,801.8亿元净资产,15845

2021-12-08

50余位投资者调研宁时代,这17个问题非常尖锐

2月14日后,又有所反弹。有观点认,此次调研或许正是宁时代在定增正式发行前的反路演。

2022-02-28

刺激电动汽车消费 国延长补贴计划

据《南意志报》报道,推动电动汽车发展,国政府及汽车行业计划提高财政补助,同时还将采取扩建电动汽车充电桩等一列措施,三年前提出的补助政策原定于2020年底结束,现在计划延长至2025年底。

2019-12-25

固态电池暗战 中美日抢跑!

当前,了消除消费者的“里程焦虑”及获取一些国家针对长续驶里程新能源车型的更高补贴,现在很多企业都在采用能量密度更高的锂离子电池,提高电动车型的续驶里程。

2019-08-27

时代的“运动式”估值

鉴于两只股票近来的走势,即便各家基金持股数量不变,宁时代恐怕已成基金第一重仓库股。若基金总体上“减茅增宁”,宁时代的优势将更加彰显。

2021-08-11

万亿市值背后,宁时代的野心与烦恼

2021年初,宁时代的股价曾一度400元,市值最高曾9600亿,跨过万亿大关近在咫尺。彼时,曾毓群也曾353亿美元的身家登上香港富豪榜首位,资产比现在还要多出几亿。

2021-07-13

风电首次占据英国电力的一半

2021-01-05 09:32:58 中国石化新闻网据天然气资讯12月30日消息称,根据能源巨头拉克斯公司的数,在贝拉风暴过后,风力发电周六占了英国每日发电量的一半上。

2021-01-05

风能取代煤成国电力第一大来源

2021-03-12 09:21:41 《风能》国长期来一直是可再生能源发展的积极倡导者和实践者,了践行欧洲气候保护目标,国政府计划于2022年关闭所有核电站,并计划分阶段缩小煤炭发电站规模和减少煤炭发电的需求

2021-03-12

这家公司正式纳入宁时代供应链体

联创股份子公司华安新材正式纳入宁时代供应链体,主要时代及其关联公司(青海时代、溧阳时代、时代上汽、四川时代等)提供锂电池级PVDF产品。

2022-03-07

时代大客户被抢!

特斯拉对宁时代的重要性是毋庸置疑的。宁时代自2020年7月开始向特斯拉供货,2021年起,特斯拉已经连续第二年成时代的最大客户。

2023-05-22

靓丽三季报下的隐忧:再次新高的碳酸锂

今年来,从上游原材料价格飙涨,到终端新能源汽车提价,“涨价”成贯穿整个新能源汽车产业链最刻骨铭心的词汇。对于动力电池巨头宁时代而言,主要原材料碳酸锂价格上涨成提升盈利能力最大的掣肘。

2022-10-31

大国品牌小刀电动车:科技赋能产品,产品塑造品牌,品牌赢得用户

说,小刀电动车的创新发展史,就是整个电动车行业发展的一个缩影。01/产品先,质领未来环顾如今的两轮电动车市场,伴随市场竞争的加剧,将给行业带来新一轮的洗牌。

2021-11-22

创新推动清洁能源发展进步

当前,能源需求增长日趋强劲,大力发展清洁能源,不仅可逐步改善能源结构、保障能源安全,而且可减少温室气体排放、促进环境保护,对于推进生态文明建设,实现经济可持续发展具有重要意义。

2020-08-17

时代中长期战略规划曝光:CTC技术将于2025年推出

但就目前来看,电动汽车的核心竞争力除了瓶颈、基建铺设外,成本仍是限制我国纯电动汽车大面积普及的重要瓶颈。随着电芯成本的一路下探,如何进一步降低电池统成本成各电池制造商的重要课题。

2021-01-29

时代涨更多!“碳中和”成最强风

加上资本大佬大手笔介入,更让不少市场人士憧憬,“碳中和”概念有可能成岁末年初最强风

2020-12-22
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