6月国内动力电池装车量前15名的企业名单中，宁德时代以49.60%的占比稳居第1，比亚迪排名第2、LG新能源排名第3。
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
在12月13日于上海举行的新能源智能汽车生态高峰论坛暨华南理工大学上海校友会第二届换届大会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋提出，截至目前，中国汽车的保有量已达2.75亿辆，总体水平与美国相当
天眼查显示，10月18日，宁德时代的“钙钛矿太阳能电池及其制备方法、用电设备”专利公布。这意味着，钙钛矿电池技术的产业化进程将进一步提速。
二、发展生物质能供暖的必要性当前我国生物质能利用主要是以发电为主，其他非电利用方面发展较为缓慢。从“十三五”治理雾霾、防治大气污染经验来看，最难的环节是散煤替代。
2019-05-13 11:00:19 中国能源网以“突破、创新、引领、赋能”为主题的CPC2019第四届世纪光伏大会于5月10日在上海召开。
30 08:24:45 汽车之家 作者： 尤冬青 在新能源车领域，目前国家出台的很多新政策都倾向于鼓励换电，现在也已经有多家企业进入了换电市场，动力电池组供应商宁德时代和福田智蓝新能源携手打造的换电重卡就已在北京交付
晶科能源累计出货超过70GW全球每10块光伏组件中有1块来自晶科能源近日，国务院新闻办发表《新时代的中国能源发展》白皮书，展示了中国能源发展从建国至今尤其是进入新时代的伟大成就，与此同时，也展现了中国兑现
例如把绿氢制钢，绿色电力，以及用绿钢制造的风机协同起来，把电机、绿电制造的电池以及新能源乘用车、卡车、公交车协同起来。
数字经济业界代表一致认为，构建数字安全生态、保障数据安全成为当下数字经济发展需要解决的痛点、难点，应构筑数据安全框架为数据安全产业发展保驾护航，以不断释放市场红利和满足社会发展需求。
世界各地的老牌汽车制造商都正在颠覆自己传统的商业模式，希望适应这个由电取代汽油和柴油的新世界。比如，传统工厂正在进行全面改造，以生产电动汽车，汽车厂商们则在争相抢购他们能采购到的每一块电池。
在《生物多样性公约》第15次缔约方大会(COP15)召开之际，10月9日，来自国内外300余名嘉宾汇聚云南，在以“共建生态文明 共护美丽星球”为主题的“洱海论坛”上，分享各国生态文明建设的经验，探讨人与自然和谐共生之道和全球生态文明建设
2019-09-16 08:51:30 新华社今年8月，贵州省全网日发电量创下历史新高，最高达到5.87亿千瓦时；“西电东送”实施以来，已累计向周边和广东省送电超5000亿千瓦时。
2020-08-14 09:16:11 cnBeta据气候问题智库Ember的一份新报告显示，自2015年以来，太阳能和风能在全球电力中所占的比例已经翻了一番。
2021-04-09 08:04:59 燕赵汽车网或许宁德时代将要过去，望眼国内敢跟宁德时代正面钢的也只有比亚迪，曾经很长时间大多数的车企为追求更高能量密度，一味地选择三元锂电池，不管哪款电动车上市都要刻意拿续航里程当亮点宣传
（BuildingEfficiencyTargetingToolforEnergyRetrofits，简称BETTER），其操作简易，且开放源代码，业主和物业方可通过该工具将建筑的月度能耗数据快速转化为具体的节能改进建议
2月15日，虎年元宵节当天，在位于柳城县沙埔镇工业园区的柳州市正铆精密五金制品有限公司车间内，一排排自动化机械开足马力运行，工人们忙着投入各项生产。
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