煤、天然气、石油等化石燃料生产的氢气占了将近70%，工业副产气体制的氢约占30%，电解水占不到1%。人们更多关注的是“能否用水制氢来开汽车”。
从光伏，到锂电，再到储能，新能源热门赛道经历了从0到1漫长而艰难的过程，在跨过1的关键时点，终于获得资本市场的一致认可和积极反馈。然而，制造端的投资机会，正在被充分挖掘。
吕锦标，2003年3月加入协鑫集团，2007年从集团上海总部来到筹建中的江苏徐州多晶硅生产基地，一呆就是7年，他见证了协鑫进军光伏行业、布局多晶硅基础材料生产的全过程，在他的眼中，协鑫乃至中国光伏企业的多晶硅生产之路正是整个中国光伏行业从弱到强的缩影
首个海外乘用车工厂预计于2024年投入运营的比亚迪，带来了宋L和旗下方程豹品牌首款车型豹5这两款全新SUV车型；将在芬兰等北欧市场投放的岚图，带来了与百度最新合作的产品新岚图FREE；将在欧美市场上市的纯电
从能源结构来看，2018年我国能源结构中煤炭占66%，石油占19.1%，天然气仅占5.9%。作为我国能源安全稳定供应的基石，煤炭在社会经济发展中仍然扮演着重要角色。
10月18日，吉利汽车在济南落地了在该城市第一座换电示范站，通过现场的换电过程视频看到，吉利换电站布置与蔚来汽车换电站较为相似，整个换电过程约90秒，比蔚来汽车所需的三分钟节约了一半的时间，这也成为了吉利换电站的主要宣传点
15年间，他亲历了光伏行业从依赖政府补贴到独立生存的艰难成长，目睹几任首富的勃兴与崩塌。自其主导的单晶硅技术全面超越多晶硅之后，隆基也从一家不起眼的小公司，加冕成为名副其实的光伏新王。领跑者向来不易。
从“抢锂”到“让利”从去年11月的价格见顶，到今年2月28日跌破40万元/吨大关，短短三个月，电池级碳酸锂价格已较最高位下跌了近30%，且与最新34万元/吨的报价相比更是跌了40%不止。
今日，晶科能源副总裁钱晶在参加第二届“一带一路”能源部长会议，接受采访时指出，统计截止到9月30日，晶科能源全球9座工厂：上饶、海宁、玉环、义乌、滁州、新疆、乐山、马来、美国;今年1-9月，整体绿电使用占比达到
一方面，政府出台相关产业政策，从资金到市场、从财税到土地，迅速营造出有利于国内产业发展的政策环境。此后数年间，度电补贴、领跑者计划、户用光伏、绿证交易等政策先后登场，为光伏产业的发展壮大铺平道路。
一眼望不到边的智能化生产车间内，AGV无人搬运小车来回穿梭，精准无误地开展着抓取、传递运输工作，一块块太阳能晶硅电池片通过智能化生产，源源不断下线。
2011年煤炭的需求和价格同时达到高峰，与此同时终端电价却不让升，这样做的后果就是出现了“煤电价格倒挂”，而五大发电集团的煤电业务在2011年这个时间节点几乎都是百亿级的亏损。
11月10日，在南宁举行的2024海内外豫商广西投资贸易合作洽谈会上，河南省豫商联合会会长钱国玉邀请豫商走进广西，共享中国—东盟产业合作区发展新机遇。
马斯克表示，德国柏林超级工厂将是世界最大的电池工厂，每年产能将超过100GWh，甚至可能达到200GWh到250GWh。
但鲜为人知且需要去深入探寻的是，柳州汽车产业一路走来，有的不仅仅是辉煌和荣耀，更是一次次挑战和危机中的坚持、抉择和担当：——上世纪50年代至60年代，柳州汽车工业在一片空白中起步，造出第一辆汽车，实现从零到一的突破
要瞄准战略必争领域和前沿新方向，围绕制约能源互联网发展的“双高”（高比例可再生能源，高比例电力电子装备）电力系统基础理论、建模仿真和运行控制技术等重点领域，创造更多“从0到1”的原创成果。
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