最近，我国长距离、大规模输氢技术接连传来好消息。4月16日，中国石油发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。在宁夏银川宁东天然气掺氢管道示范平台，管道中的氢气比例已逐步达到24%。
2020-05-19 08:33:43 《中国改革报》 作者： 吴昊 焦红霞 今年以来，国家层面已发布多份与氢能相关的政策，从氢能写入能源法(征求意见稿)，到4部委联合发布
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳，与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
氢能是实现可再生能源大规模、跨季节存储及运输的最佳方案。不同储能方式在时间尺度与容量方面各有特点，氢能可以在保证经济性的条件下实现大规模长周期储能，存储规模从百千瓦到吉瓦，存储时间从小时到季节。
一方面，政府出台相关产业政策，从资金到市场、从财税到土地，迅速营造出有利于国内产业发展的政策环境。此后数年间，度电补贴、领跑者计划、户用光伏、绿证交易等政策先后登场，为光伏产业的发展壮大铺平道路。
如果我们不这样做，而还是走资本主义陈腐的老路，把地球交给我们珍贵的遗产——煤炭之类内容极其丰富的财富，不管青红皂白，一概当作燃料烧掉，不到一千年，我们的后代对我们这种愚蠢和无所作为的行径，是不会宽恕的。
“前浪”对“后浪”的启示20世纪80年代之前，世界曾经出现过一轮发展低碳能源的热潮，核电站是当时推动能源转型的主力军。如今，从推进低碳发展、加强气候治理的强大动机出发，全球正在再次戮力发展低碳能源。
因此，在如此发展速度和产业现状背景下，为抓住争创全国燃料电池汽车示范推广城市，北京市积极推动氢能产业布局。随着北京市《氢燃料电池汽车产业发展规划》的正式发布，北京氢能产业的大棋正式开启。
2019-07-19 08:39:00 第一财经预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
、储运、加氢站等基础设施建设，到2025年，力争建成1至2座日加氢能力500公斤及以上加氢站，布局建设氢能产业示范园区和服务平台，聚集氢能产业链企业，形成集群发展。
2019-04-16 10:30:59 中国企业报国家补贴是影响新能源汽车发展的重要因素之一，作为发展重点的燃料电池汽车，国家部委及各地也颁布了一系列相关补贴政策。
2019-07-25 13:03:57 石油Link 作者： 悦川 从上个世纪的“万众瞩目”到现在的苦寻发展，在历经沧桑的玉门，一场新旧能源之间的碰撞正在冒出滋滋的火花
全国政协常委、中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高指出，由于可再生能源发电具有间歇性、随机性的特点，且电动汽车快速充电对电网具有冲击作用，电网系统的安全稳定运行将面临巨大的挑战
燃料电池车辆保有量约 5 万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分， 实现二氧化碳减排 100-200 万吨/年。
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