编者按4月28日，新华社重点栏目“新华全媒头条”播发通讯《从地方小吃到“网红”大产业——一碗柳州螺蛳粉的供给侧结构性改革》，点赞柳州以工业化思维将地方特色小吃培育成“大产业”，探究这当中蕴含的供给侧结构性改革和产业高质量发展
一边是美国、日本车企选择和韩国锂电池大厂深度绑定，另一边来自德国的BBA(指奔驰、宝马和奥迪)则更倾向中国品牌，如宁德时代、孚能科技和国轩高科等。从国内情况来看，车企和动力电池厂商合作俨然已成趋势。
从动力电池技术的角度看，从“液体”向“固态”转变时，“凝聚态”正在奔赴中。而在动力电池需求迈向增长阶段时，就看宁德时代能否借着凝聚态电池扳回一城。
；品牌响，柳州农产品加速走向海外……基本盘稳健，融合发展步伐加快2月上旬，柳江区百朋镇五九村利用冬闲田试种的300亩小麦长势良好，小麦已灌浆，在田里查看小麦长势的人们对丰收充满信心和期望。
今日午间，宁德时代公告，公司拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过人民币320亿元。
资料来源：宁德时代财报2020年工信部公布的新能源车型有效目录共 6,800 余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的有 3400 余款车型，占比约50%，是配套车型最多的动力电池厂商。
打破地域边界时间的齿轮拨转至1958年。那一年，500名来自上海华东钢铁厂的工人长途跋涉，远赴西南，在柳州西郊一个名为“龙腾背”的荒野建设了柳工的前身——柳州工程机械厂。
市科技局发展规划与资源配置科李鹏博士介绍，以前通过高企业认定均能获得奖补。这样的做法不利于调动企业研发积极性。从实际调研看，部分高企研发投入不够、研发后劲不足，不利于创新成果迭代更新。
宁德时代把扩张之手伸向了大洋彼岸的美利坚合众国。2023年2月14日，福特汽车宣布将与宁德时代在美国密歇根州共同建设一座磷酸铁锂电池工厂，总投额为35亿美元(约合238亿元)。
爱柳州，用行动说话柳州是一座让人到了不想离开的城市，只要对柳州了解的人都会有这样的体会。记者从市投资促进局统计的前三季度招商引资数据中看到，外来投资者用真金白银表达了他们对柳州的看法。
据了解，IONIQ为现代汽车在去年8月推出的电动汽车子品牌，按照规划来看，宁德时代将为现代供应电池的车型应是IONIQ 6与IONIQ 7。 截至发稿，宁德时代方面尚未对上述消息予以确认。
据悉，此前宁德时代起诉中创新航侵权专利共计 5 项，索赔 1.85 亿元。据中国证券报报道，宁德时代相关负责人对此回应称:“确已将赔偿金额提高为 5.18 亿元。”
相对于新能源侧和电网侧储能的风风火火，用户侧储能似乎有点不起眼，用户侧储能单体规模小，布置分散，设备制造和投资建设单位也以中小型民营企业为主，同时具备盈利条件的地区有限，在储能市场中关注度和整体规模占比较小
6月11日，宁德时代解除限售的股份为其首次公开发行前已发行的部分股份，解禁的限售股份数量为9.8亿股，占宁德时代总股本的44.64%；本次实际可上市流通的股份数量为 9.56亿股，占宁德时代总股本的43.72%
这些天，宁德时代的操作引起争议不断。在刚刚完成近450亿元的定增后，随后就传出，宁德时代计划拿出其中不超过230亿元用于投资理财。
2023年，我市通过产业项目“点”上开花，产业链“线”上发力，产业集群“面”上布局，推动产业高端化、智能化、绿色化发展，工业投资对我市固定资产投资贡献持续加大。
动力电池巨头的“专利战”中，国家知识产权局作出了有利于宁德时代一方的审查结果。“好消息”传出前两日，宁德时代突然将索赔额提升近三倍。超过5亿的索赔额，在同类官司中难寻先例。
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