在上周的比亚迪重庆新车发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福除宣布旗下全系纯电动车型全面搭载刀片电池外，还宣称该公司目前已开始向全行业外供刀片电池，“几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作
氢能从2019年开始步入发展“快车道”，2022年被视作氢能及燃料电池行业的爆发元年，然而这一新能源的发展之路远没有想象中顺利。不少布棋氢能的企业都处于起步阶段，回报与投入差距甚远。
11月14日，2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动，在湖北武汉举行。此次活动是在工信部指导下，由中国汽车工业协会主办。随着10余家车企的整车下线，中国新能源汽车迎来年产1000万辆的荣耀时刻。
从被迫南下到发现“甜点”东北、华北、西北，简称“三北”，是中国风电规模化发展最初的根据地。因为那些地区风资源好，风速高，单纯从发电效率角度考虑，是最受青睐的。当年的“风电三峡”就在“三北”地区诞生。
全国政协常委、中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高指出，由于可再生能源发电具有间歇性、随机性的特点，且电动汽车快速充电对电网具有冲击作用，电网系统的安全稳定运行将面临巨大的挑战
要瞄准战略必争领域和前沿新方向，围绕制约能源互联网发展的“双高”（高比例可再生能源，高比例电力电子装备）电力系统基础理论、建模仿真和运行控制技术等重点领域，创造更多“从0到1”的原创成果。
走进中国国际消费电子博览会的展馆，青岛城市学院大二学生王培源内心的激动和惊喜难以掩饰：“很多几年前看似难以实现的想法和概念，现在已变成实物呈现在大家眼前，有的已经融入到日常生活中。”
近日，记者在上汽通用五菱全球首个岛式精益智造工厂看到，工业机器人三五成群围成一个又一个“岛”，现场250多台机器人负责运输、组装、检测等工作。
新能源即便如今大红大紫，也仍然不乏争议，发展过程历经坎坷，终于走过从0到1，苦尽甘来，在全球低碳及中国双碳的指引下，基本确立了能源发展中坚的地位。
据预测，在2019到2021年的战略关键期，电网公司年化投资将从100亿上升到400-600亿，上线终端达到50亿个，这也就意味着在泛在电力物联网的采集和控制两大应用场景中所使用的包括高级计量、分布式配电自动化
早年务农经历还留存在他过往的行事记录中，张和君会在厂房花园种地，请到场的人一起吃种下的瓜。从宁波农民孩子一步步跨越阶层成为百亿富豪，张和君用了20多年。
12月13日，在上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地全球首个岛式精益智造工厂里，每条组装线分成不同的生产区，像一个个小“岛”，工业机器人围着不同的“岛”，不停歇地按指令精准完成操作，无人物流车则穿行在“
从2010年我国首个海上风电项目“东海大桥海上风电场”投产，到当前海上风电装机超过26GW，我国海上风电发展从蹒跚到稳健，跨步迈入碳中和的爆发阶段。
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