“中国的新车，真酷！”柏林时间9月13日下午2时，东风柳汽新能源汽车以一种别样的方式亮相德国法兰克福汽配展（AMF），在欧洲汽车圈引发广泛关注。德国网友称赞“不仅有新意，而且很震撼！”
第一次能源革命实现了从柴薪到煤炭的跨越，动力是蒸汽机，交通工具是火车;第二次能源革命实现了从煤炭到油气的跨越，动力是内燃机，交通工具是汽车。
“从这次推广活动至今，我们陆续向个人卖出150多辆新能源汽车，包括五菱缤果、宏光MINI马卡龙、宝骏悦也等车型。此外还洽谈了一些公务车合作意向。”上汽通用五菱大客户高级经理韦慧烨也表示。
上海市环科院副院长、国家环境保护城市土壤污染控制与修复工程技术中心主任黄沈发在论坛上提出，土壤污染的风险管控应从3个环节进行，即污染源的治理、污染暴露途径的阻断和受体人群的控制。
姚杰向第一财经记者表示，一辆纯电的新能源汽车，有40%~50%的成本源自于动力电池等“三电系统”，因此在补贴退坡及“双积分”政策趋严的共同作用下，主机厂必将会考虑动力电池的成本，在此背景下，拥有研发实力及协同化工业制造经验的大型企业与跨国企业将拥有一定的优势
国内加氢站的形势按照《节能与新能源汽车技术路线图》规划，到 2020 年，我国计划燃料电池汽车规模达到 5000 辆，建成加氢站至少 100 座;到 2025 年，我国计划燃料电池汽车规模达到 5 万辆
大模型的热度正从企业蔓延到城市，成为城市创新发展的关键引擎。一批先锋城市正围绕大模型培育产业链，探索新型城市智能化路径。
与此同时，我国新能源汽车在直面燃油车竞争时仍未展现出足够的优势，电动汽车在消费者心中还很难成为首选，特别是在今年以来发生多起安全事件之后。“燃油车也在进步。”
7月27日上午，市工信局党组书记、局长李庆林率队到阳和工业新区，重点围绕企业开展走访调研，深入了解企业生产经营情况。新区党工委书记陈文杰陪同。
我们得从电动车本身说起。说起电动车，尽管政策支持，形式环保，车企巨头和互联网大厂都纷纷跑步入场，但是对于普通消费者来说，依旧存在着不少Bug。其中，最大的Bug就是续航里程。
预计到2020年底，国内电化学储能累计装机将达到2.83GW;之后随着电改的推进和新的应用增长点不断出现，市场需求也趋于刚性，预计到2023年底，国内电化学储能市场规模有望接近20GW。
2019-09-23 10:13:26 扬子晚报网 作者： 郝森啸 徐媛园 记者从南京边检了解到，安提瓜和巴布达籍外轮“琥珀/BBC AMBER”于9月20日上午8点靠泊江都港二号泊位
尽管政府层面出台多项政策拉大工商业电价差，例如，国家发改委印发的《关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》提出有序放开全部燃煤发电电量上网电价，扩大市场交易电价上下浮动范围;《关于进一步完善分时电价机制的通知
从2006年至2015年，光伏在中国完成了从实验室到生产线的变身，并以2000亿元的行业总产值、4.7%的平均利润率，累计装机容量4318万千瓦的规模，成为全球最大市场。
2021-07-13 09:10:19 人民日报海外版 作者： 邱海峰 完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系，到2025年可循环快递包装应用规模达1000万个，
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