从电动化的角度，大家知道，我们有油电混合动力电动汽车、纯电动汽车、氢能燃料电池电动汽车，三种都属于电动化。电动化是动力的革命，还不是能源源头的革命。
享受条件：1.小型微利企业，是指从事国家非限制和禁止行业，且同时符合年度应纳税所得额不超过300万元、从业人数不超过300人、资产总额不超过5000万元等三个条件的企业。
2019-12-13 08:37:17 每日汽车12月12日，英国正在举行到五年内的第三次投票选举。和许多年末会冲量的汽车市场不同，四季度的英国车市基本处于相对平稳的状态。
2021-01-22 08:41:12 中国石油石化随着“地热+”思路的延伸，中国石化将加快组建氢能和国内顶尖光伏业务的发展，新能源业务更进一步。
日报消息（全媒体记者李斌）5月21日，市人大常委会开展《柳州市餐厨垃圾管理规定》执法检查，了解当前我市城市餐厨垃圾收运情况，规范收运处置“全链条”，进一步防止“地沟油”回流市场。
在交通领域里，保守估计到2050年，氢燃料电池汽车将覆盖15%的乘用车和50%的商用车。余卓平认为，煤炭带动了蒸汽机的发展，石油带动了内燃机的发展，氢能一定会带动燃料电池产业的发展。
近日，上海核工院再传来喜讯，由该院自主研发的中国自主核电技术品牌、世界先进三代核电型号“国和一号”研发设计完成，并将于9月28日发布“国和一号”品牌，这标志着我国核电技术自主实现了从“二代”到“三代”的真正跨越
比如，丰田汽车与清华就建立了合作关系，共同研发燃料电池车；再比如，过去真正的燃料电池空压机我国一家也没有，现在国内已经有了8家，价格也大幅下降。因此，这对于中国燃料电池产业化发展起到了推动作用。
机遇千载难逢 自主品牌高端化是所有中国汽车人由来已久的梦想。然而，在燃油车时代，自主品牌高端化却并不容易，除了吉利旗下的领克有所突破，大部分自主品牌只能在15万元以下的市场互抢“蛋糕”。
燃油税是道路保养资金的主要来源之一。该报告指出，2016年(目前可获得的最新数据)，燃油税在用于公路建设的财政收入中所占比例不到29%，其余资金来自车辆注册费、过路费和其他税收。
从市场增速、产业链成熟度、投资热度等指标衡量，新能源汽车已成为近年来我国战略性新兴产业的一道亮丽风景。上市仅40天，就收到超过2000张订单。
当化石燃料的供应和价格出现大幅波动时，依赖于化石燃料会导致很多问题，尤其对一个国家的能源安全有着重大影响。联合国将能源安全定义为“持续提供多样化，充足且经济适用的能源”。
欧盟对生物燃料加征反补贴税，引发两国强烈反对。印尼已向世界贸易组织提出申诉，并表示将采取反制措施，坚决保护本国棕榈油产业发展和农民利益;马来西亚也表示，将与印尼一道，坚决反对欧盟“歧视性举措”。
2020-07-28 09:05:31 高工氢燃料电池佛山氢能和燃料电池发展呈“逆生长”态势。近日，在一次氢能产业发展论坛上，佛山市副市长许国如是表示。
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