这辆新能源车与大街上跑的纯电动车不一样，它“烧”的是氢气，产生电能驱动车辆行驶，排放的是纯水，“绿色”理念可谓名副其实。据了解，这是一辆标准的B级车，续航里程达450公里，最高时速可达150公里。
文件要求，通过优化新增装机规模和布局、强化目标考核等措施，做好新能源并网服务和消纳，确保风电、光伏发电利用率均达到95%以上。
今报柳州讯（记者巴方 通讯员覃珊娜）为深入实施柳州市“人才强市”战略，吸引优秀学子入柳就业创业，从现在到11月，柳州人社部门组团到区外“抢人”。
梁智勇说，公司旗下有飞行器结构设计工程师、飞控软件工程师等相关技术人员，拥有多项发明专利和实用新型专利，公司自主研发的多功能无人飞行器、水下机器人等产品，在安保、勘探、水下打捞等多个领域实现应用。
同时，吉利汽车在公告当中还表示，成立合资公司，将利用双方在中国制造新能源汽车电池方面的实力、资源和专业知识，从而将确保吉利汽车未来获得电动汽车电池的稳定供应。
但是，出乎业内预料的是，宁德时代的凝聚态电池并非此前预期中“半固态电池”，而是一种全新的技术路线种类。此前市场所热炒的“半固态电池”，是“固态电池”的一种过渡形态。
国网电动汽车服务有限公司董事长全生明，中国工程院院士、武汉理工大学首席教授严新平，江苏海事局局长朱汝明，武汉理工大学副校长吴超仲等出席下水仪式。国网电动汽车公司领导、国创中心董事长贾俊国主持仪式。
日报消息（记者陆晓艺）3月4日，市委书记郑俊康到融安县调研产业发展及复工复产情况时强调，要统筹做好疫情防控和经济社会发展工作，通过发展融安金桔等特色产业巩固脱贫攻坚成果，促进群众增收。
但是，如今，锂离子电池也面临诸多现实挑战，安全事故时有发生，续航能力有限，能量密度提升已接近上限，锂离子电池未来何去何从?面对固态电池、钠离子电池、氢氧燃料电池等电池新势力，谁才是未来的终极电池?
“家中有矿，心里不慌”，在原材料涨价，产品价格不好涨价的情况下，从原材料企业到动力电池企业、包括自建电池工厂的车企均将买矿作为出路之一。
日报消息（通讯员谭凯兴、韦友龙）“融安县环境优美，交通便利，已经通车的三柳高速公路和正在建设即将通车的桂林经融安至河池高速公路构成了优势明显的交通网络，百公里范围内还有动车站和两个机场，加上融江可以常年通航
氢储(上海)能源科技有限公司依托上海交通大学氢科学中心，由国氢控股有限公司及上海氢枫能源技术有限公司共同投资建立，专业从事固态储氢技术，业务领域涵盖了固态储氢技术及产品的研发、制造和销售。
日报消息（记者谢耘）27日上午，市委书记郑俊康率队到鱼峰区调研，实地了解重大项目建设进展，并召开座谈会协调解决项目遇到的问题，强调要沉下心来，紧紧抓住工业不放，全力抓好项目建设，强化项目要素保障，为我市扎实做好
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