第二季度可能略好一点，随着一些电网侧项目陆续投运，数据应不会比第一季度难看。但对近年来习惯从增长走向更快增长的业界来说，这已是一个前所未有的挑战。事实上，风向并没有变，储能的机遇风口仍然在。
资料显示，4680圆柱电池的全称是4680规格无极耳圆柱电池，其中电池的外形是圆柱形，4680是指电池的规格，46指圆柱电池的直径为46mm，80指电池的高度为80mm。
具体来看，此前大众已经规划好旗下电池产业在欧洲的布局，计划到2030年在欧洲建成6座电池工厂，并全面投入运营，但从目前情况看，欧洲高企的能源价格下，大众可能被迫延缓甚至暂停该项计划，并将电池厂的选址目标转移至欧洲以外的地方
从汽车使用的角度看，电池最重要的是体积能量密度而不是重量能量密度，锂离子电池在这方面最具优势。锂硫电池、锂空气电池，虽然理论重量能量密度比较高，但体积能量密度目前还很难超越锂离子电池。
氢能从2019年开始步入发展“快车道”，2022年被视作氢能及燃料电池行业的爆发元年，然而这一新能源的发展之路远没有想象中顺利。不少布棋氢能的企业都处于起步阶段，回报与投入差距甚远。
另一方面，虽然2019年我国电化学储能的装机比2018年下降4.2%，但和2017年以前相比仍然是比较高的数据。同时，从发展的角度看，储能行业快速发展的持续动力没有变。
记者从座谈会上了解到，目前，山东已建成加氢站6座，其中5座日加氢量在500公斤及以上;全省氢燃料电池汽车上牌数为126辆，6月份有望超过200辆。
据记者了解，短短两个月内，特斯拉的电动车已经在全球各地发生了4起自燃事件。作为全球影响力最大的新能源汽车品牌之一，特斯拉曾被很多汽车品牌视为学习和追赶的对象。
从科学研究到工业生产，再到百姓吃住行，算力正在像水、电一样渗透到生产生活的点点滴滴。近年来，从中央到地方出台一系列重要政策举措，实施一大批重大工程项目，推动算力产业实现快速发展。
小编推测这可能有两个方面的原因：一是动力电池成本下降已经进入一个瓶颈期，短期内很难有较大突破，需要企业从良品率提升、技术创新、供应链管控和规模化等方面来降本;二是2020年动力电池原料价格上涨过快，推高电池成本
9月18日，记者从广东省财政厅获悉，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局近日联合印发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，原则同意广东和北京、上海3个城市群作为全国首批示范城市群
2019-08-09 11:30:34 腾讯汽车导读：彭博社新能源分析部门表示，随着电池技术的不断发展，各个汽车厂商对电动汽车电池的研发不断加大力度，电池的成本在不断下降，而在电动汽车发展初期
前期我部联合教育部、文化和旅游部、国家卫生健康委、国家能源局开展5G应用试点、培育典型案例，各地积极发布出台1000余个5G相关政策文件，形成部门合作、央地联动、产业协同的工作合力。
每吨从8万元涨到20万元 硅料价格飙升走进目前全球最大的硅料生产企业，记者看到，所有生产线正在全速生产。负责人告诉记者，目前他们的年产能是8万吨。
由我市企业建设的上通五造型开发上海中心、广西柳工深圳智能研究院、广西汽车集团智能网联武汉研发中心、五菱工业上海前瞻研发中心共4家研发类科创飞地获备案，此次我市获备案数量居全区首位。
2019-04-24 10:58:04 新华网一季度工业数据怎么看？提速降费如何推进？新能源车如何发展？23日召开的国新办新闻发布会上，工信部相关负责人回应了社会公众关注的热点。
由于特斯拉是新能源汽车行业看齐的对象。这盆冷水，怕是要让新能源汽车股炒作的情绪，肉眼可见地降温了。营收为何继续高增长让我们先简单回顾公司的Q4业绩。
关于开展从企业信息化到信息化企业--汽配行业管理信息化论坛的通知 各有关企业： 为推进我市中小企业信息化建设，促进中小企业“两化融合”，根据第五届“中小企业服务月
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