2020-12-02 11:08:27 中国能源网 作者： 吴 文 陈 昕 报载：最近，国网盐城供电公司研发的电网输变电工程前期合规建设审批系统，在江苏政务服务平台盐城市政务审批管理平台上线
而光伏+储能可以做到平滑新能源输出，匹配发电侧的电力负荷，降低光伏发电对电网的冲击，对未来建立弹性、低碳的电网做出极大贡献。另外，电网消纳问题也在一定程度上限制了新能源的发展。
市场调查机构SNE Research预测，到2025年和2030年，全球动力电池的镍金属需求量将分别增至84.1万吨和237.0万吨，约为今年(38.5万吨)的2倍和6倍。
严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府转向引导使用。不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。积极推动农村车辆消费升级。
作为新能源汽车产业链上游的最强细分赛道，三元前驱体是制备三元正极的关键材料，是链接上游有色金属(硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰及前端冶炼环节等)和下游锂电材料的关键环节，目前行业已经进入寡头垄断时代，而中国企业掌握了其中的话语权
从政策中来看，新能源车国补退坡最高60%的同时地补将直接取消，并给予三个月的过渡期从6月25日正式实施，政策过渡期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴，燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布
随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐，动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注，但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制，韩国要培育相关产业的成型链条，仍需不断破除障碍
各县区（新区）工业和信息化部门，有关企业：根据柳州市人民政府关于印发《柳州市推动钢铁产业绿色协同发展实施方案》（柳政发〔2022〕35号）、柳州市工业和信息化局 柳州市财政局关于印发《柳州市钢铁产业节能减排奖励实施细则
王传福认为，比亚迪去年推出的刀片电池，就是为了把新能源汽车动力电池转变到健康、可持续发展的道路上来，“三元锂电池需要用到金属钴和金属镍，钴中国是没有的，镍中国是很少的。”
作为业内人士，笔者将从统筹“清洁转型、保障用能、行业发展”三大目标，以及构建“清洁低碳、安全高效的能源体系”的角度，结合煤电企业实际情况谈谈个人看法。“十四五”煤电经营环境有什么新变化？
寻找新的市场空间，行业自身也在思考下沉、下乡等新问题。重庆汉联—新能源汽车服务公司总经理曹银华告诉记者，早在今年4月，他们就已开展新能源汽车下乡活动。
不确定的主流技术，也促成了中国光伏在过去10年的快速进步——围绕着降低光伏转换率和光伏成本两个核心内容，技术创新层出不穷，大家都希望快一点看到主流，就像燃油汽车后来一统行业那样。
如果要市场化定价，那么由于需求与可再生能源的波动特性，必须建立具有高分辨率的价格体系与调度运行体系，而这是过去所没有的；市场化改革意味着本质上的系统运行平衡方式的改变，特别是实时市场的建立，将发现最重要的价格
同时还要加强预期管理，保持对新能源汽车发展的支持，推动城市公交、物流配送、分时租赁、环卫公务用车等车辆报废更新的时候用新能源汽车替代。
根据《自治区工业和信息化厅关于组织开展2025年第二批创新型中小企业评价及2022年创新型中小企业复核工作的通知》（桂工信企业〔2025〕541号）要求，经企业自主申报、县（区）推荐及审核评价，柳州源创电喷技术有限公司等
汽车革命迈向融合发展“今年前期疫情冲击较大，对新能源汽车预期产生了一些影响，但现在来看，市场比我们想象的要好很多，”中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，随着市场的回暖，与去年相比，预计今年新能源汽车产销量不会有大幅变动
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