看创新活力：7月专精特新创新指数同比增长36.9% 工信部最新数据显示，目前我国已培育8997家专精特新“小巨人”企业、848家制造业单项冠军企业、5万多家专精特新企业。
10月9日国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》：2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%，氢燃料汽车也被纳入新能源汽车
8月27日，柳州市中小企业服务中心组织开展柳州市2024年工业互联网“百场路演”系列活动之“数造新柳企—走进小巨人企业广西易德科技”活动，探访我市重点小巨人企业数字化发展之道。
雒容汽车物流基地里停满等待远行的柳产汽车。柳东新区一家新能源汽车电池生产企业车间里，工人检查即将外运的新能源汽车电池。载着汽车零部件的火车从雒容汽车物流基地旁驶过。
自治区党委常委、纪委书记、监委主任房灵敏深入我市鱼峰区和柳北区，实地调研督导涉重金属环境问题整改工作，强调要深入学习贯彻习近平生态文明思想和习近平总书记关于广西工作论述的重要要求，坚决扛起生态环境保护重大责任，从严从实抓好涉重金属环境问题整改
人心齐泰山移“这是新能源汽车电池壳，是确保电池安全性的重要一环。这是用内高压技术生产的管件。”在生产线旁，车乐士总经理黄小燕如数家珍般介绍起公司生产的各种汽车零部件。
在碳中和“1+N”的政策体系下，风电、光电作为清洁能源最重要的一部分，长期的发展趋势是确定无疑的。从确定“3060目标”开始，市场对于清洁能源的增长报以非常高的期待。
面对“造车新势力”异军突起和日益“内卷”的汽车市场，柳州车企不以过去的成绩而自满，不因困难挑战而退缩，而是以柳州打造国际新能源汽车产业高地为契机，注入“新能源”、装备“新动力”、瞄准“新赛道”，创新求变
“上天入地”机器人令人惊讶，大模型、数字孪生等新技术令人称奇，柔性制造、远程化运营等新模式层出不穷……2023中国国际智能产业博览会上，数字化技术及产品竞相亮相，数字化技术与实体经济融合案例生动展示
事实上，从全球汽车电动化的提速趋势来看，未来几年动力电池的需求会快速释放，可以说未来一到两年或更长一段时间，电池企业能拿到多少原材料，基本决定了可以交付多少电池，更意味着可以拿下多少市场份额。
“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动柳州专场（汽车、机械产业链）入企诊断服务活动成功举办。
《能源评论》记者近日采访了相关储能企业以及中国化学与物理电源协会的专家，他们纷纷呼吁，国家应从长远规划来考虑应急基础设施，尤其是储能产业的发展，对于目前存在的需求少、价格高、机制弱等问题，可以通过完善商业模式
国家电网公有限司坚决贯彻国务院的重大决议计划部署，坚持革新创新，赓续自我完满与发展，出力破解国企改换难题，力争到2021年建党一百周年时，初步建成具有全球竞争力的世界一流能源互联网企业。
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