许多机构分析师也指出，作为新能源汽车的“龙头”，比亚迪前景被看好，不能因为股东的减持而过于担忧。老李觉得，巴菲特的减持短期内可能会影响市场的情绪，但企业的前景最终还是看业绩。
阅读提示随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业迎来了进一步的发展与扩张。与此同时，新能源汽车的短板也开始显现，“里程焦虑”可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。
伴随着技术不断创新与突破，近十年来，中国光伏产业一路高歌猛进，飞速发展。中国国家能源局统计数据显示，今年上半年，全国光伏发电新增装机3088万千瓦。截至6月底，光伏发电累计装机3.36亿千瓦。
展望2021年，国内更具产品力的新车型加速投放，补贴政策和碳排放新规驱动欧洲电动化率在提高，特斯拉继续引领全球电动智能浪潮，我们判断2021 年全球新能源汽车景气将继续提升。
昨日上午，在上汽通用五菱宝骏基地的KD（散件出口，海外组装）车间，一台台车壳、一箱箱零部件正组装发运。KD车间经理刘强告诉记者，除了整车出口，KD件出口也是汽车出口常见的形式。
数据显示，该工程将直接带动相关设备生产规模约120亿元，增加就业岗位超4万个，带动电源等相关产业投资超700亿元。电网是关系民生的基础设施，具有产业链长、带动力强的特点。
在该理念的指导下，企业安全生产从机制到实践正在发生重大变化。例如，以前安全生产可能更多侧重在班组级、车间级，企业高层、政府主管部门无法看到，应急管理水平提升受到制约。
在该理念的指导下，企业安全生产从机制到实践正在发生重大变化。例如，以前安全生产可能更多侧重在班组级、车间级，企业高层、政府主管部门无法看到，应急管理水平提升受到制约。
日报消息（全媒体记者荣瑶）11月3日，继五菱全球车型Air ev电动汽车在印尼发布上市后，五菱Almaz Hybrid在印尼雅加达发布上市，这也是我市乃至广西首款在海外上市的混动车型。
中国2021年新增的海上风电装机容量达到创纪录的14.2GW，是2020年的三倍有余。数家中国制造商为整个市场供应风电整机，因而在彭博新能源财经2021年全球海上风电整机制造商排名中名列前茅。
以上无论哪个，无疑都是关于电动汽车的好消息，但同时引起了不少专家和消费者的质疑。那么，事实的真相到底是什么呢?电动汽车真的能全面替代燃油车了吗?
2019-08-27 08:15:28 新浪汽车“经过深思熟虑，现代汽车决定在上海设立运营一所专业的氢能源展馆——‘现代氢世界(HYUNDAI Hydrogen World)’，积极响应中国政府在新能源开发方面的政策方针
应该如何消除充电桩安全隐患，不再拖新能源汽车的“后腿”，让电动汽车用户及消费者无后顾之忧?通过采访调查，笔者的感受颇深，也萌生了一些想法。首先，消除充电桩的安全隐患，应当从设计和生产环节抓起。
市场：当前已具备大规模投放基础续航里程达五六百公里，单次加氢时间与加油一样快速，在使用上与传统燃油汽车接近，但更加绿色环保，因此氢能当前被视为最佳替代能源。
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