新能源汽车产业驶入发展“快车道”中国汽车工业协会数据显示，去年我国新能源汽车产销保持较快增长，产销分别完成127.05万辆和125.62万辆，同比增长59.92％和61.74％。
近日，《国家发展改革委关于2021年新能源上网电价政策有关事项的通知(征求意见稿)》(以下简称“电价征求意见稿”)在业内引起广泛讨论，虽然正式文件尚待出台，但亦可从其中看出兼顾风光投资经济性、推进市场化发展的思路
最热光伏展正式开展前夕，一家头部光伏厂商负责人在SNEC论坛上的判断，给行业浇了一盆冷水。事实上，几乎所有从业者都意识到了行业正进入新的拐点，并试图避免因产能过剩可能引发的惨烈竞争。
作为“碳中和”最重要组成之一，光伏产业与新能源车、锂电等概念的热度不相上下。从过往的历史看，光伏产业的政策周期性显著，在不同的政策导向下，光伏产业指数表现出十分显著的差异。
根据今年5月发布的《中国房地产企业碳排放调研报告2021》，中国的房地产建筑业单位产值的排放量比全国平均水平高出1倍。行业人士介绍，大部分房企过往较少关注碳排放议题。
尽管政策漏洞、监管缺位频发，甚至招致了市场大量骗补行为，但中国光伏行业，从此鸣锣打鼓正式开张。2008至2011年，中国光伏累计装机量从145MW涨至2900MW，一跃成为世界第一光伏大国。
德国著名生物天然气专家，沼气、废物管理和能源研究所创始人兼首席执行官FrankScholwin从政策、激励机制、商业模式等方面，分享了德国生物天然气在生产利用过程中的实践和经验。
可以从以下几个方面来做一些回顾：1、产业链概况、装机规模回顾2021年，在政策引领和新技术不断应用的共同作用下，我国光伏行业继续保持了产能、产出、技术水平全球第一的地位。
马丁·格林有个非常器重的学生，在晶硅薄膜技术上的研究让他刮目相看，那个学生叫施正荣，一个被看作是“将中国光伏产业与世界水平差距缩短了15年”的人。
相比于隆基股份、天合光能这些耳熟能详的光伏企业，联泓新科并不算是一个“纯粹”的光伏企业，但其在上半年的表现，却给了下半年光伏产业的发展埋下了一定的隐患。
在东风柳汽总经理唐竞看来，从传统的汽车硬件制造商向贴近用户的专业出行服务领导者转型，东风柳汽人谋变的心，从未停过，“我们有信心，乘用车2025年实现年销量超30万辆！”
尚德，正是中国第一代光伏企业的缩影。故事要从1998年说起。那一年，中国政府决心拟建设一个项目——国内第一套3MW多晶硅电池及应用系统示范项目，就此，充满传奇色彩的中国光伏产业缓缓拉开了序幕。
光伏这样一个未来地位等同“石油+煤炭+天然气”的产业，国家之间的协作与博弈未来将是“新常态”，会远比现在更激烈，希望主管部门能够更加重视，及早预案，从更高更长远角度制定光伏产业的海外贸易策略。
一文中，我们曾对光伏产业链现状进行了深度剖析，并明确指出光伏行业的内卷是由于中游硅片企业扩产催生的，在规划产能明显大于实际需求的情况下，一场硅片企业的“风暴”或将开启。
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