组件报价也在近期的项目招标中达到1.5元-1.6元/W的高价区间，创下今年以来的新高。光伏组件龙头天合光能对界面新闻表示，光伏产业链各环节受上游价格传导而涨价，只是时间长短不一，目前组件已一并涨价。
10月13日，记者在柳东新区花岭工业园走访时发现，许多汽车零部件企业正紧锣密鼓赶订单、抓生产、扩产能，开足马力冲刺四季度。
开篇语2020年中期已过，柳州工业经济在历经新冠肺炎疫情带来的较大冲击下，经过全市上下共同努力，在二季度成功扭转了一季度大幅下降的趋势，经济运行呈现稳步恢复的态势，工业经济也呈现出不少亮点。
（通讯员 罗娟）根据“企业服务年”工作部署，按照服务月工作计划，为帮助企业规避法律风险，促进企业依法健康发展，进一步优化营商环境，我中心分别于8月31日和9月8日联合鱼峰区工信局
2019-08-19 15:20:15 中国能源报“我国必须以互联网思维审视和改造传统电力系统，而建设能源互联网是构建新一代电力系统的关键步骤。”
然而，协会研究经理王思在总结中表示，64%的受访者认为“疫情得到控制后，储能产业的新机会将会出现”，而“大多数人也认为，储能市场在2020年仍然可以达到预期的增长率”。
7月2日，中国广核新能源控股有限公司(下称中广核新能源，01181.HK)宣布，截至6月30日，该公司今年新增装机带电容量突破100万千瓦，所有装机带电保电价项目全部完成预期目标。
这意味着新能源汽车免征车购税政策自2017年首次延长后，再次延长两年。想购买新能源车的买主，可以继续省下一笔不少的费用。市民韩先生就是这一政策的受益者。
展望2021年，国内更具产品力的新车型加速投放，补贴政策和碳排放新规驱动欧洲电动化率在提高，特斯拉继续引领全球电动智能浪潮，我们判断2021 年全球新能源汽车景气将继续提升。
新能源产业将面临哪些挑战，需要如何克服困难，才能让当下火热的“红海”成为全新的“蓝海”?需跨越“软成本大山”如今，新能源已经进入可以与传统能源竞争的时代。
今年站上新造车舞台的还有小米(01810)、百度(09888)、滴滴等科技巨头。当然，这些巨头尚在组队阶段，产品定义还未见轮廓，威胁虽有，但不紧迫。而来自传统车企的反击，已经兵临城下。
2019-08-06 07:59:43 经济日报据报道，近日海南省发改委网站发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》，称今年将出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策，实施燃油汽车和新能源汽车停车位差别收费政策
2019-09-02 13:17:23 新疆日报 作者： 傅翔龙 近日，乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)首批新能源汽车充电桩已完成安装，经调试后，于8月底试运行，首批新能源汽车充电桩设在乌鲁木齐站北广场地下停车场
2020-05-27 08:37:36 北京商报5月24日，国家发改委副主任宁吉喆在国新办新闻发布会上表示，下一步将多措并举促进消费回升，进一步促进汽车消费和二手车流通，落实好新能源汽车购置相关的财税支持政策
2021-04-30 07:48:13 新华社 作者： 陈晨 国际能源署29日发布《2021年全球电动汽车展望》报告说，尽管全球汽车行业2020年遭受新冠疫情沉重打击
去年风电成绩斐然近日，由中国可再生能源学会风能专委会、中国农机机械工业协会风力机械分会和国家可再生能源中心联合发布的《2018年中国风电吊装容量统计简报》(下简称《简报》)显示，经过风电装机连续下滑两年后
9月16日下午，在2020全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露，2.0版“节能与新能源汽车技术路线图”已通过专家评审，很快就要正式发行。
6月9日，国内低碳能源政策研究项目组发布的一项最新统计显示，今年1-5月，除46 GW已在建煤电项目（包括之前停缓的续建项目）外，中国至少还有48 GW的煤电项目处于新推进阶段。
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