北京理工大学机械与车辆学院副教授孙立清在接受《中国消费者报》记者采访时表示，在新能源车市场，得益于较早的市场布局，国内新能源车市场已牢牢占据全球新能源车市场的主导地位。
国务院关于印发实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案的通知国发〔2019〕21号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《实施更大规模减税降费后调整中央与地方收入划分改革推进方案
2020-08-28 08:44:25 中国储能网 作者： 刘伯洵 世界各国如今正在迅速地向可再生能源为基础的未来能源转变，但仍然需要采取一些措施，使可再生能源在电网中充分发挥其价值并取代化石燃料
9月4日上午，防城港市工信局四级调研员曾芝全率队到我中心考察调研，我市工信局副调研员潘波涛陪同参观了我中心公共服务平台大厅，并与考察团进行座谈交流。
为了加速老旧车淘汰，2020年，《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》印发，对报废或转出在北京市登记注册的“国三”车给予相应补贴。
工信部副部长辛国斌9月16日在2021世界新能源汽车大会上作视频演讲时说，我国新能源汽车产业发展取得积极成效，今年以来呈现市场规模、发展质量双提升的良好势头。
6月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，今年5月国内汽车产销量首次出现两位数增长。不过，相比车市整体复苏，曾高速增长的新能源汽车产销量却持续下滑。
国家及时出台了减税降费、援企稳岗等一系列政策措施，推动中国经济增长实现由负转正，由降转升，复苏态势明显。下半年，如何乘势而上，推动中国经济更好地实现高质量发展?各部门有什么样的具体措施和打算?
催熟的市场还未成熟早在去年7月中旬，笔者就提出在传统汽车销量连跌12个月的情况下，新能源汽车仍然连续高增长不合逻辑;符合逻辑的新能源汽车市场应该是“与传统燃油车同起同落，涨时没有燃油车高，跌时更比燃油车低
自主车企有没有准备好?消费者还愿不愿意为新能源买单?造车新势力能否在这一关键时刻闯关成功……一系列问题让新能源汽车的话题热度始终居高不下。变化已经在今年上半年开始显现。
整体车市持续下滑，此前快速增长的新能源汽车也暂别了高增长时代。燃油车价格下降，以及补贴过渡期将于6月25日结束，新能源车企面临的压力将随之增大。
目前，锂电行业面临两个方面的负面压力：一方面，现有成熟技术路径下，产能及规划不断提高，同质化竞争激烈，成本压力突出，毛利率压力较大;另一方面，最有利于降低成本的现实技术创新进展缓慢，具有突破性的技术迭代仍在酝酿
2019-06-28 14:10:06 互联网2019年新能源汽车补贴政策实施，整体补贴退坡幅度超50%，车企宣称不涨价但面临竞争加剧，“断奶”倒逼其高质量发展新能源补贴政策正式退坡，整个新能源车市场将随之开启一轮洗牌
日报消息（记者韦斯敏）昨日，市发改委印发《关于加快五县一区充电基础设施建设促进新能源汽车推广应用的实施方案》（以下简称《方案》），到今年底，将在五县一区推广新能源汽车4000辆以上，建设完成240个新能源汽车充电站点以及一批配套设施
也有市场人士认为明年新能源汽车补贴完全退坡后，或将出现一轮涨价行情。业内专家分析，虽然新能源汽车市场下半年出现月度销量同比四连降，但市场仍存在大量消费升级需求。
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