补贴退坡。目前地方补贴全取消，国家补贴砍掉一半，相比之前减少了70%-75%的补贴。假设一辆新能源车的官方指导价为20万，以前补贴能达到8万-9万，消费者只要出12万。
而续航里程250km到400km的纯电动乘用车，补贴下降幅度最高达2.7万元，补贴退坡60%。续航里程大于等于400km的纯电动乘用车，补贴退坡50%。
2020-05-12 08:36:07 能源研究俱乐部 作者： 窦克军 “十三五”已经进入收官阶段，可再生能源发电产业在取得显著成绩的同时，也不得不面临“去补贴化”的严峻挑战
4月12日，国家能源局综合司发布《关于征求对2019年风电、光伏发电建设管理有关要求的通知（征求意见稿）意见的函》，其中下附的《2019年光伏发电建设管理工作方案》（下称《方案》），明确了今年的补贴规模及需要补贴的新建光伏项目管理方式
一位能源局官员却表示无能为力，因为按照权责分工，地方政府负责项目核准，能源局负责将核准项目列入补贴目录，即便超出补贴能力也只能如此。作为一个行业主管部门，能源局不具备对地方政府的直接约束力。
一位能源局官员却表示无能为力，因为按照权责分工，地方政府负责项目核准，能源局负责将核准项目列入补贴目录，即便超出补贴能力也只能如此。作为一个行业主管部门，能源局不具备对地方政府的直接约束力。
西藏自治区政府将清洁能源产业定位为“国家清洁能源基地”“西电东送接续基地”“辐射南亚的能源基地”的支柱性产业，提出大力开发水电、光伏、地热能和风能等多种可再生能源融合互补发展。
现就有关补充登记事项公告如下：一、补充登记对象：全市行政区域内尚未完成普查登记的从事第二产业和第三产业活动的全部法人单位、产业活动单位和抽样调查选中的个体经营户。
而在补贴等政策福利消退的情况下，新能源汽车更是“如临大限”。根据此前公布的文件，6月25日将会是最新补贴政策执行的最后一天“缓冲期”，此后，市场上的电动汽车要么涨价，要么将向车企转嫁一部分成本。
光伏电站的利润来源于政府补贴，不受市场变动影响，在补贴拖欠问题白热化之前堪称是稳赚不赔的买卖，加之经济下行，尤其是房价企稳，大量无处可去的游资热钱像闻到血腥的狼群一样涌来，为拿到装机指标各施神通，项目指标在黑市上动辄以数千万的价格成交
即日起，消费者购买菲斯塔纯电动，在补贴后售价17.38万起的基础上还可再享受3万元的高额购车礼遇，以及3年免息、超值置换补贴、赠送充电桩，新车免费消毒等福利，消费者将畅享贴心无忧的一站式购车体验。
通知指出：对2021年1月1日至2023年12月31日期间建成并网且符合国家和行业标准的分布式光伏项目，自并网次月起给予投资人0.1元/千瓦时补贴，连续补贴5年。
王振辉表示，近年来国内新能源汽车产销量呈爆发式增长态势，预计到2025年中国电动汽车销量将超千万辆，渗透率将达到40%，补能行业也站上风口，得到政策、资本、市场的普遍关注。
2020-03-10 10:16:35 北极星风力发电网日前，内蒙古自治区财政厅下发了《关于拨付可再生能源电价附加补助资金的通知》的文件，本次拨付资金为2020年度可再生能源电价附加补助，共计
2021-03-12 08:00:18 北极星风电学院 作者： 秦海岩 补贴政策实施以来，风电行业虽然默认按20年补贴期限进行可研和经济性分析，但开发企业、资本市场对项目到底可以享受多少补贴
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