“由此可见，在这个后补贴时代，新能源消纳将不再成为主要矛盾。”李琼慧分析称，平价、去财政补贴将成为中国新能源发展的主基调，同时，电力市场化改革加快推进，新能源进入电力市场已成为必然。
中国市场的持续增长主要是来自国家层面利好的政策使得风能和其他可再生能源极具成本竞争力。2019年5月，国家发改委发布了新的政策，明确了无补贴陆上风电发展路径图。
据日本放送协会(NHK)28日报道，为提高电动汽车的市场占有率，日本政府有意从2022年春季起，对新购电动汽车的民众予以加倍补助，最高补助额可达80万日元(约合人民币4.5万元)。
海上风电补贴似乎仍受保护，而漂浮式风电等新兴技术也可从中受益。政策变动可能会阻碍英国无补贴项目的发展，但差价合约也能给陆上风电和光伏开发商提供探索电价风险的空间。
2019-11-07 08:14:52 汽车之家 作者： 翁萌 据外媒报道，德国政府计划将现有的电动车补贴额度提升50%，最高达到每辆车6000欧元，以推动当地新能源汽车加速发展
所谓“特别招标”，指的是去年7月德国联邦政府批准通过的最新一版海上风电法案(WindSeeG)中规定的一种招标形式，开发商可以在零补贴电价的基础上，提出向联邦政府支付一笔费用，不设上限，且会通过公开竞价的方式
记者注意到，此次新能源补贴新政对2020年至2022年新能源补贴细则予以明确，原则上补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。而其中最受关注的，莫过于30万元的补贴红线。
2019-08-05 08:08:59 广州日报 作者： 高敏华 昨日，记者从佛山市发改局获悉，《佛山市分布式光伏发电项目资金管理办法(2019-2020年)》(第二次征求意见稿
2020-06-30 11:11:26 电缆网奥地利经济部长Leonore Gewessler周一表示，从7月起，奥地利将加大财政激励力度，为购买电池驱动的汽车和自行车以及充电点提供更多补贴以应对全球变暖
红星新闻记者10日从成都市经信局获悉，为进一步落实该意见，成都日前出台了《关于促进氢能产业高质量发展若干意见的实施细则》(以下简称《实施细则》)。对氢能源行业发展来说，这部细则可谓“对症下药”。
欧洲海上风电产业在用地、用海、送出工程等相关成本费用方面有明确的分担渠道，融资成本、非技术成本极低，也存在税收优惠等相关方式的暗补。我们应清醒认识到，补贴退坡应是一个循序渐进的过程。
2020-11-25 14:28:32 国家发展改革委2020年11月25日，财政部办公厅发布《关于加快推进可再生能源发电补贴项目清单审核有关工作的通知》，对我国可再生能源发展相关规划项目补贴清单审核
：一、补助对象（一）下列机构（人员）推荐农村劳动力和登记失业人员到柳州市范围内的企业就业，协助签订6个月以上劳动合同并依法缴纳社会保险费满3个月以上的，可申请人力资源服务补助。
2019-04-16 10:23:25 PV-Tech每日光伏新闻 作者： Mark Osborne 中国正处在一个从补贴驱动下的市场向 “电网平价”和“获得上网电价支持”项目转型的阶段
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