11月17日，加拿大美洲锂业和加拿大千禧锂业发布公告，双方已签订最终安排协议，收购价为4亿美元左右，在11月2日美洲锂业提价后的10个工作日内，宁德时代没有选择继续提价收购，使得这场一波三折的收购事件终于落下帷幕
研发规模方面，总投资80亿元，占地800亩的金坛工厂于2019年11月份正式量产;投资7亿元，占地105.6亩的保定研发中心已全部投入使用;投资近10亿，占地212亩的无锡全球锂电研发中心2020年12
日前，赣锋锂业发布公告，经与合作方Process Minerals International Pty Ltd达成一致，拟对合资公司RIM旗下Mt Marion锂辉石项目的矿石处理产能进行升级改造。
补贴腰斩“阵痛”效应开始显现，6月国内新能源汽车市场销售增速出现放缓迹象，三季度新能源车市能否保持增速对于全年新能源汽车产销至关重要。新能源汽车市场的后续走势，将决定着上游锂盐市场的发展。
产能达标后，蓝科锂业通过技改、优化吸附材料等措施，产能稳步提升，2020年全年碳酸锂产能达到1.36万吨。目前公司2万吨电池级碳酸锂扩产项目已进入试产阶段，碳酸锂产量已从单日40吨提升至单日100吨。
2019-03-22 17:06:12 中国能源报中国汽车工业协会3月11日发布的数据显示，2月份我国新能源汽车产销分别完成5.92万辆和5.29万辆，同比增长50.9%和53.6%。
国际能源署还在《清洁能源转型的矿物需求》报告中指出，2040年的锂需求可能比现在的水平高出13倍，如果全固态电池商业化速度快的话，这一増长预期甚至可能达到51倍。
最新的消息是，3月24日，国内动力电池企业亿纬锂能也发布公告称，与德方纳米设立合资公司，将专注于生产低成本优质的磷酸铁锂电池，计划投资20亿元，产能10万吨。
近日，蜂巢能源宣布将在欧洲建立第二座海外电池工厂。此前，宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能等国内动力电池企业也不断加大海外市场的开拓。
此外，欧盟拟出台一揽子计划来推动汽车产业电动化，进而促进节能减排，缓解气候变化，其中包括免除零排放汽车的增值税;未来两年200亿欧元电动车采购计划;400-600亿欧元的零排放动力系统投资基金支持;2025
市场对比亚迪的质疑多了起来，作为中国新能源汽车的旗手，难道不行了?本文将重点解读三个问题：1.比亚迪为什么“不赚钱”?2.能否支撑接近8000亿的市值?3.是否走在正确的道路上?
双碳目标下，国内储能市场驶入“快车道”。11月16日，总投资100亿元的8个新型储能合作协议于河北保定市集中签约，涉及企业包括蜂巢能源、科力远、英孚能源(中国)、华为技术、宇能电气等。
拟议的首次公开募股(IPO)可能筹集高达15亿美元(约94.8亿人民币)，有望成为今年迄今香港最大规模的IPO。据此前报道，2021年12月29日，证监会披露已接收中创新航赴境外上市的审批材料。
12月21日，近期题材股“眉飞色舞”，各种热点全面开花，但宁德时代、恩捷股份、亿纬锂能、隆基股份等今年走势强劲的新能源板块个股的股价持续下跌，使得相关新能源主题基金的近期净值、收益等均有所下滑，广大基民不禁发出疑问
比亚迪：新能源车销售持续放量比亚迪1月5日晚间公告，公司2020年新能源汽车累计销量18.97万辆，同比下滑17.35%。
2020-04-26 11:12:01 第一财经4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知称，综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至
增长的动力在传统认知中，磷酸铁锂电池虽然安全性表现更佳、成本更有优势，但从能量密度和续驶里程角度看，三元锂电池更胜一筹。再加上新能源补贴政策一度推波助澜，车企对三元锂电池偏爱有加。
粗略计算，宁德时代持有的碳酸锂权益产能以及其电池回收的提锂能力，保守预计2023年底可释放锂盐产能约20.3万吨、可供给动力电池290GWh。
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