年四季度工业经济工作政策补助资金的通知》（桂工信综合〔2024〕932号）要求，经企业申报、设区市工业和信息化部门审核推荐、自治区工业和信息化厅审核，并向有关单位核实相关情况后，拟认定2024年四季度工业经济政策—稳定汽车整车、新能源汽车动力电池
博览会现场，我省鲜明地亮出目标：打造千亿级先进储能材料产业集群。“先进储能材料产业链是我省20条工业新兴优势产业链中产业基础较好、链条最完整的产业链之一。”
12月22，川金诺公告称，拟在广西投资建设15万吨/年电池级磷酸铁锂正极材料前驱体磷酸铁及配套60万吨/年硫磺制酸项目，预计总投资为15亿元;另外投建10万吨/年电池级磷酸铁锂正极材料项目，预计总投资为
2021年半年报显示，受新能源车市场需求拉动，宁德时代的动力电池系统销售收入为304.50亿元，同比增长125.94%。储能业务、锂电池材料收入亦保持快速增长态势。
巴斯夫上海电化学测试实验室助力水性负极粘结剂及电芯材料涂布助剂开发，当中包括：从浆料制备到电池循环测试的全系列评价能力，负极丁苯胶膜耐电解液评估，软包电池高温循环测试，正极铁锂浆料的分散及降粘研究。
今年4月，恩捷股份发布《2020年度非公开发行A股股票预案》，拟募集资金不超过50亿元，用于江西省通瑞新能源科技发展有限公司锂离子电池隔膜一期扩建项目、无锡恩捷新材料产业基地二期扩建项目。
2020-08-18 10:41:36 电缆网伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)在其最新报告中预测，到2030年，全球锂离子电池的生产能力将增至1.3太瓦时(TWh)，这个数据是基于当前
某款新能源热销车型，因为高涨的成本压力，已出现价格倒挂的现象，每卖出一台车亏损一万元左右。新能源汽车的核心部件是动力电池，电池占了新能源整车成本的大头，原材料碳酸锂又是电池的主要成分。
产量、产能都是市场第一，此时的天齐锂业是毫无争议的锂业“天王”。但此后两年，天齐锂业似乎陷入了停滞，营收保持在4亿元左右，净利润也只有4000多万元。
这意味着我国锂盐生产过程高度依赖进口的现状将得到很大改善。“当前锂盐生产对外依存度超过70%，由此带来的高成本直接拉高了新能源车、手机电池等的价格。待新技术实现规模化应用后，其成本会大幅降低。”
根据江西省地矿局和宜春市2021年的勘探调查，宜春市及其下属管辖地拥有的探明锂云母矿，约占全国储量40%，可生产氧化锂900多万吨，相当于2000多万吨碳酸锂，理论上可以装备6亿辆电动汽车。
其中，平均单一年度氢氧化锂产品基础销售数量约为TLK位于澳洲奎纳纳地区的氢氧化锂建设项目达产后年产能的6%-10%;额外数量将由Northvolt根据自身需求与TLK协商确定。
根据伦敦研究组织“循环储能”(Circular Energy Storage)公布的数据，10年后将会出现120万吨的报废锂离子电池。
在新能源汽车市场，动力电池主要有两大技术路线之争，即三元锂电池和磷酸铁锂电池。二者各有千秋，三元锂电池优势在于储能密度和抗低温两个方面。磷酸铁锂的优势则是安全性高、循环寿命长、制造成本更低。
各设区市科技局，各有关单位：现将《国家重点研发计划颠覆性技术创新重点专项2025年度人工智能驱动的科学研究领域项目申报指引》转发你们，申报指引内容详见附件，申报指引公开信息链接为：service.most.gov.cn
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