·市场供需篇·锂电龙头站在产能过剩的门槛上在有研报预计到2060年动力电池、储能等业务会有多大市场和产能缺口之际，接受《红周刊》采访的职业投资人认为，未来三年内，当前的“电池荒”就会转变为产能过剩。
1、新能源积分实际值计算我们根据工信部的合格证分型号数量与对应的续航里程进行计算。由于目前基本没有燃料电池乘用车的有效批量产品，因此目前仍是插混和纯电动的产品，也是较好测算的。
而由于国内GPU厂商与国内客户的距离更近，更容易深入挖掘客户需求并结合需求给出更具针对性的解决方案，因此许多国内厂家选择走贴近客户的发展路线。
据新华社北京电 （记者安蓓、潘洁）记者日前了解到，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司近日发布关于促进光伏产业链健康发展有关事项的通知，明确提出多措并举保障多晶硅合理产量、创造条件支持多晶硅先进产能按期达产
而电动汽车将引发汽车、能源、人工智能三大产业变革。在这三大变革中，以电为主要驱动力的能源变革是实现“碳中和”的核心突破口。“电”这一行业正迎来一场产业变革，而这场变革的主角是亿万大众。
5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。二期项目整体预计于2025年建设完成。
5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。二期项目整体预计于2025年建设完成。
每年上海SNEC都是各大厂商推新产品的机会，但往往雷声大，雨点小，能真正形成量产和市场规模的产品比较稀缺。其中值得一提的是，晶科的Cheetah高效单晶是形成量产和一定市场规模的典范。
因而，美国商务部最终裁定对台湾产晶硅光伏产品征收2.57%的反倾销税，涉及包括英利、阿特斯、嘉盛光伏、伊顿、金泰、英业达等36家出口商和制造商。美国商务部曾于2019年12月26日发布初步调查结果。
新冠肺炎疫情发生以来，柳州人社系统精准服务企业，助力复工复产。通过协助开展“接人送企、送人到岗”、本地挖潜、定向招聘、劳务协作等方式，最大限度满足企业阶段性用工需求。
日前，北京市丰台区正式发布《丰台区商业航天产业发展三年行动计划（2023—2025年）》，提出用3年时间，切实提高丰台区商业航天产业基础高级化、产业链条现代化水平，丰台商业航天产业规模达到500亿元，实现商业航天技术能力
一、531后的价格急跌回忆关于光伏产品价格急剧下降，离大家最近的一次记忆就是2018年531之后。当时，各环节光伏产品出现了急剧的下降，短期内降幅甚至到40%。
2022年1—7月光伏压延玻璃行业运行情况2022年1—7月，全国光伏压延玻璃新增在产产能同比增长63.6%，截至7月底，全国光伏压延玻璃在产企业共计38家，投产110窑352条生产线，产能6.5万吨/
2019-09-29 08:37:40 拓日新能订阅号2019年9月26-27日，第二届中国光伏产业高峰论坛在成都隆重召开，论坛主题“智慧引领.产业赋能.融合创变”。
电动船舶需要携带较多数量的电池，对电池的放电倍率、循环性、成本的要求也较高。在电池类型选择上，和铅酸电池相比，磷酸铁锂电池在安全性、能量密度、循环性能等方面优势明显。
2月18日，国家市场监督管理总局最新公告显示，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
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