根据电池联盟的数据，中国的动力电池使用量就占了总量的 46%，为52.5GWh;欧洲的量和国内的数据也是有得一拼。另外，在全球总量中，6月份单月的量为25.4GWh，超过月平均值。
西库斯特( Westküste )100项目的目标是研究和开发一种方法，利用海上风能生产绿色氢，并利用产生的余热和氧气。该项目的目的是使工业流程、航空、建筑和供暖在未来更加可持续。
19年1-7月新能源乘用车产量60万台，较2018年同期增长68%，而新能源积分达到24万分，较18年同期下降4%。
在巴菲特投资的前一年，比亚迪就发布了适用于电动汽车能源供给的磷酸铁锂LFP动力电池，并宣布搭载这款电池的混合动力汽车也将推向市场。‘电池在未来将是必不可少的资源，比亚迪在生产电池的同时也生产整车。
WHA集团披露的公告显示，比亚迪泰国公司将在该工业区建造一座采用最先进技术的电动乘用车工厂，预计将于2024年开始运营，年产15万辆电动乘用车，该厂生产的电动乘用车将出口到东盟国家和欧洲。
在纷繁复杂的变局中锤炼一颗勇敢的心，东风柳汽依靠对细分市场的敏锐把握，在2021年的最后一天，迎来了一个幸福时刻——乘用车以全系年销量突破13万辆，同比增长47%的好成绩漂亮收尾。
根据工信部数据，2018年，中国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，到2020年，动力电池退役量将达到24GWh。这是一个巨大的资源库。而储能，正是退役电池最为关键的再利用领域之一。
从户用储能系统赛道来看，派能科技、比亚迪、远东股份、首航新能源、科士达等户用储能系统业务也增长迅速。海外机构统计显示，派能科技户用储能产品连续两年出货量居全球第二名。
据介绍，按试点产生数据推算，通过共享储能调峰服务光伏电站年利用小时数可增加180小时，增加收益2250万元人民币。而根据近期试运行情况，充电价格为0.8元/千瓦时。
理论上，我国工业副产氢资源丰富，用其制氢既能帮助工业企业节能减排，减轻环保压力，又能使制氢企业获得廉价原料和良好收益，降低全社会用氢成本，促进氢燃料电池车产业发展，是多方受益的好事。但现实果真如此吗?
退税减税降费政策操作指南---小规模纳税人适用3%征收率销售收入免征增值税政策一、适用对象小规模纳税人二、政策内容自2022年4月1日至2022年12月31日，增值税小规模纳税人适用3%征收率的应税销售收入
据了解，志高-津晶集团是一家拥有多个家电品牌的国内知名企业，我市与志高-津晶集团合作建设粤桂智能家电产业集聚区，是志高-津晶集团在智能家电商业领域的大胆实践项目，规划用地面积1000亩，总投资25亿元。
日报消息（记者谢耘）近日，自治区召开“解决民营企业突出问题百日攻坚行动”电视电话会议，推动民营企业在稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险等方面发挥应有作用。
2019-08-12 08:25:38 山西日报 作者： 杨彧 8月8日，经过一年的建设和运行，山西生物质新材料产业研究院及其研发产业化公共服务平台正式启用。
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