近年来，东风柳汽按照“强龙头、补链条、聚集群”总体思路，坚持以价值链布局产业链、以产业链提升价值链，全面协同政府相关部门、本地龙头企业及零部件企业，聚焦本地产业链缺弱项，围绕本地资源充分利用、本地零部件企业竞争力提升
2020-12-17 09:11:20 电力知识学堂泛在电力物联网实施虽然只有一年，但是其蕴藏的巨大商业价值已经展现，背后则是一片巨大的蓝海市场。
2019-04-18 08:23:56 每日经济新闻 作者： 陈 旭 “我们现在光伏产品销量的80%都在国外，在这80%当中，欧美市场约占40%，中东和亚非拉地区已经成为光伏产品极具开发潜力的新兴市场
疫情发生以来，柳工集团坚持疫情防控与生产经营“两手抓、两手硬”，全价值链协同供应商、业务线、营销、服务和经销商、直营公司，保交付、降成本、拓市场，打响生产经营攻坚战。
从这个光伏接线盒和连接器生产销售商的申报内容可以看到，这几年光伏产业受政策影响之深。2018年，快可光伏生产的连接器以内销为主，受“531新政”影响，库存较大、单价有所下调，销售收入有所下降。
》（柳政发〔2016〕28号）要求，经研究，决定在柳州市范围内对自我声明公开的企业产品标准开展评价工作，现就有关事项通知如下： 一、检查范围 柳州市范围内已在国家标准委“企业产品标准信息公共服务平台
产品质量永无止境，沉睡的数据须唤醒 作为汽车关键零部件供应商，海力达一向重视质量管理，每件产品必须通过严格的功能性测试才能下线，而且基于信息化领域的持续投入，海力达已经能做到单件产品的全生命周期追溯。
产品质量永无止境，沉睡的数据须唤醒 作为汽车关键零部件供应商，海力达一向重视质量管理，每件产品必须通过严格的功能性测试才能下线，而且基于信息化领域的持续投入，海力达已经能做到单件产品的全生命周期追溯。
本次PV ModuleTech也聚焦这一问题,讨论未来几年内美国市场的组件供应格局,同时也将特别关注光伏组件产品、完整的价值链可追溯性和目前市场上一些组件供应商的财务状况。
李栋表示，“长远来看，不论单多晶未来产品将全部走向高效化，提高转换效率是降本的唯一出路。行业一定要加快落后产能的淘汰，目前单多晶的价差是由市场空间带来的，而关键要看单多晶制造端成本差多少。
日报消息（记者荣瑶）在近日举行的中国汽车新消费论坛上，中国汽车工业协会联合汽车之家发布“2020年中国汽车消费指南”，在汽车之家CBBV（基于客户的品牌价值）品牌矩阵中，五菱汽车位列民族汽车品牌认知度第一
日报消息（全媒体记者朱柳融）智能家电产业持续释放发展潜力。昨天，记者从柳江区工信局获悉，1月至11月，柳江区智能家电产业规上工业产值达82.87亿元，同比增长157.52%。
就光伏行业而言，除关注组件产品的性价比，终端用户越来越重视产品生产过程的碳足迹。特别是部分欧盟国家，对产品的碳足迹都设置了准入门槛，碳足迹得分不达标的产品无法入围项目招标。
市场需求旺盛在深圳CIBF展会上，在上海SNEC展会上，储能产品都占据了极其重要的位置，我们从中可以看到众多新能源产业链企业对储能市场的重视。
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