资本逐鹿，车企混战锂电池产业链经过二十年发展，已经形成了专业化程度高、分工明晰的产业链体系。锂矿在左，电池厂在右，中间 是网状连接，最终汇聚到终端厂商(比如宁德时代)。
当地一位比亚迪e6电动出租车司机在与记者闲聊时说道，“太原这几年城市面貌变化比较大，最明显的就是空气质量好了，你看我们所有的出租车都换上了纯电动汽车，不像过去燃油车有那么大污染。”
“新能车越来越多了，但需要养车的业务却越来越少，养不活自己的途虎养车，往后恐怕难有好日子过了!”这是一位油转电车主的感慨。而感慨背后，折射出当前略显尴尬的汽车后市场养护平台的生存现状。
新华社北京9月26日电 英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示，由于英国能源价格高涨，用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。
01 东南亚“争夺”中国锂电企业设厂凭借在未来消费市场空间、人工成本与制造能力、新能源矿产资源等方面的优势和禀赋，东南亚正成为中国电动汽车、动力电池及其关键原材料加工企业的投资热地。
医疗物资生产企业的新装增容用电报装、接电工作，开辟“绿色通道”，确保及时、可靠供电；调整收费模式，保证重要客户和居民连续供电，对医院等疫情防治场所和指挥中心等重要客户，暂停执行预付费；疫情期间对居民用电启动保电模式
2019年10月31-11月1日，由柳州市中小企业服务中心主办的工业工程与精益体系建设实战培训在柳州市总工会一楼101教室成功举办，共有90多名企业中高层管理人员、质量部、技术人员参加了培训。
对于台湾省的电动汽车产业来说，这个时间点要抓好，最近两三年时间非常关键，需要大家一起努力抓住这个商机。鸿海集团此前设定目标，在2025年实现电动汽车市场占有率10%。
2019-07-22 10:04:55 青海省人民政府网站 作者： 周建萍 韩晨琛 作为我省锂电产业“补链、强链”的重点招商引资项目，近日，青海北捷新材料科技有限公司动力及储能电池隔膜项目产品下线
盖世汽车研究院此前数据显示，2019年我国新能源乘用车私人上险量占比为53%，2020年前11月私人上险量占比为72%，而到今年2月，国内新能源乘用车私人上险占比已超过80%，达到新高，一定程度上体现了新能源车由政策驱动向市场驱动的良好转变
据了解，北京现代菲斯塔纯电动即将在2月底上市，从去年广州车展亮相，到被曝续航敢与特斯拉正面硬杠，这款车出现在公众视线当中的方式似乎带有一些挑衅?到底这台车背靠怎样实力?让我们一探究竟。
到2021年，全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到100亿元。
沉寂许久的消费电子产业似乎有了回暖迹象。近期，多家消费电子类企业透露，产品出货量有所提升。 与此同时，随着华为、苹果、小米等多品牌新机密集上市，消费电子产业在二级市场也开启上涨行情。
电动知家消息，7月14日一名博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，显示该电池包正是宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。
2月1日，市委、市政府召开推动全市一季度经济工作会议，发出了全力支持“一二五”工程发展的强烈信号——要将上汽通用五菱“一二五”工程作为提升柳州汽车全产业链、引领产业转型升级的头号工程，加快打造国际新能源汽车产业高地
2020-05-20 09:19:15 电缆网法国财政大臣Bruno Le Maire周一说，法国正在准备一揽子措施以支持受冠状病毒危机困扰的汽车制造商，包括补贴以鼓励购买电动汽车。
2020-05-11 10:15:35 PV-Tech每日光伏新闻2008年，全球储能电池产量达到6GWh，其中97%在中国。
6月28日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会联合主办的2022第五届中国新能源汽车产业大会在四川成都召开。
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