“全市新能源产销量超越燃油车”“多家车企出口创新高”“零部件受越南青睐”“无人驾驶产品丰富”“‘柳产人形机器人’造‘柳产车’”……今年以来，我市汽车产业多点开花，从技术、智造到产品，都迸发出旺盛的创新活力
2025年，对个人消费者报废2012年6月30日（含当日，下同）前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部
从全球看，为什么要搞新能源汽车和新能源?很多人还是不理解的甚至是有不同看法的。借此机会我想解释一下我们为什么要搞新能源汽车和新能源。
桂科发〔2025〕137号）各设区市科技局，各有关单位：为充分发挥科技创新对产业发展的引领作用，巩固拓展科技“尖锋”行动成效，加强技术源头创新和高质量供给，聚焦关键金属等新材料领域技术创新，现发布广西先进新材料领域
，有关事项通知如下：一、主要职责开展原材料工业数字化转型基础性、前瞻性和战略性研究，为国家相关重大决策提供咨询意见和建议，为地方推进原材料工业数字化转型提供咨询服务；为原材料工业数字化转型相关政策规划、
据市不动产登记中心一名负责人介绍，不动产登记业务从必须到登记窗口提交材料办理，优化到部分业务可在自助服务终端自助办理，再次优化到不动产抵押登记和注销进银行，实现过程体现了柳州人的创新、实干，也是我市优化营商环境的阶段性成果
柳州龙杰汽车配件有限责任公司董事长张良杰介绍企业情况后，直接提出需求。他说，希望镁铝合金轻量化关键技术与应用能纳入柳州市科技重大专项，给予企业研发补贴或者贴息贷款等支持。
前所未有的狂热席卷了新能源汽车行业，但是，身处其中的人们又感受到比以往更强的危机感和焦虑感。2021年，新能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中的海量热钱与高度关注。
到2025年，公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用;到2030年，燃料电池固定发电系统在储能、备用电源、分布式能源和冷热电联供等领域的装机量累计5万套
在《中国制造2025》中，也明确支持燃料电池汽车的发展，推动新能源汽车与国际先进水平接轨的战略。燃料电池汽车补贴多万亿级新产业被洞开梳理过往政策则不难发现，政府对于燃料电池的政策倾斜正在加大。
1-10月，长城汽车累计销量达839128辆，较去年同期增长6.66%。比亚迪10月共销售4.1万辆新车，同比下滑15.19%，其中新能源汽车销量同比下滑54.58%，跌至12567辆。
中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在9月26日举办的第四届国际氢能与燃料电池汽车大会的发言中作上述分析。当前，绿色、低碳、可持续发展已经成为全球的共识。
2020-01-06 08:33:13 新华社 作者： 王自宸 由厦门金旅制造、搭载武汉燃料电池龙头企业众宇动力自主研发的氢燃料电池动力系统的10台通勤车5日在武汉成功交付给武汉铁龙通勤公司
中国银行保险监督管理委员会令（2020年第9号）《商业银行互联网贷款管理暂行办法》已于2020年4月22日经中国银保监会2020年第4次委务会议通过。现予公布，自公布之日起施行。
分析认为，主动拥抱新能源已成为重庆汽车产业转换增长动力的主要砝码。值得一提的是，今年一季度重庆新能源汽车产量同比增长1.7倍，已成为重庆工业新动能加速形成的一个缩影。
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