2021-04-06 08:38:35 北极星太阳能光伏网4月2日，无锡极电光能科技有限公司(以下简称“极电光能”)对外宣布在大面积钙钛矿组件效率上再次打破记录，经全球权威测试机构JET(日本电气安全环境研究所
▲图片截取自国元证券(7.270, 0.08, 1.11%)靠“白名单”挡住了外企的进攻，靠补贴政策超车比亚迪，复盘宁德时代的发家史，政策起到了至关重要的作用。
继LG化学之后，韩国三大动力电池厂商中的另外两家——三星SDI和SK Innovation(以下称SKI)也传出剥离电池业务的消息，虽然三星SDI予以了否认，但SKI的拆分计划似乎已经尘埃落定。
尽管智能电表和公用事业自动化的支出在2019年持平，但电动汽车充电基础设施的支出增至50亿美元以上，公用事业、石油和汽车公司以及政府宣布了新的扩张计划。
不过随着参与量产企业的增多，说明固态电池至少取得了阶段性进展，未来更加光明。全球聚焦固态电池无疑，固态电池技术正在成为世界范围内的竞争热点。全球多个车企和电池厂家发布了固态电池相关的研发进展。
新能源车专属保险推出两个多月，较此前投保的机动车商业保险，新能源车主的反应用两个字概括：贵了。可即便贵了，对3年车龄以上的新能源车，一些保险公司的态度还是“相见不如思念”。
20万元以上的高端纯电品牌的市场关注度也是直线上升，比如极狐阿尔法S和比亚迪海豹，两款车都是这个级别的热门车型，那么用户到底该怎么选？
比亚迪发布全球首款刀片储能系统。图源：作者拍摄生产动力电池起家的蜂巢能源在去年年底的第三届电池日上，正式宣布“动力+储能”双轮驱动战略。
到了今年，陆上风电机组的投标价继续走低。在10月14日国投电力公布的采购候选人名单中，前三位候选人含塔筒的中标价格分别为1901元/千瓦、2004元/千瓦、1879.4元/千瓦。
过去几十年，发明、全球化然后去工业化，这种现象在美国各个行业发生。现在美国似乎开始认真了，不久前它通过一项法案，准备向基础研发投入1000亿美元。拜登要求国会向清洁能源研发投入350亿美元。
有评论称，光伏制造业的龙头结盟时代来了。实际上，过去十几年，光伏制造产业上下游“分工”经历了数次迭变：早先各家企业只做单一环节，当时行业竞争尚不充分，聚焦某个环节都能拿下丰厚利润。
氢燃料电池除了可以为家庭和建筑提供动力外，还可以用于叉车、货车、货车和客车的运输。与柴油相比，它们的优点包括更高的效率、更环保(零排放)、无噪音的机动性和更低的维护(不换油)。
2021-06-23 11:03:09 世纪储能网6月21日晚间，天齐锂业发布公告，披露了公司全资子公司TLEA增资扩股暨引入战略投资者IGO的最新进展。
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