当然更加重要的是，随着比亚迪的整体销量持续增加，新能源汽车销量占比还越来越高，纯燃油车在比亚迪销量中的占比越来越小，而且能够明显感觉到，在比亚迪的宣传口径中，对于燃油车提及的，也越来越少!
2020-06-01 13:20:32 电池中国网近日据外媒报道，福特汽车未来在中国市场的插电式混合动力汽车很有可能也将采用比亚迪生产的动力电池。
后院起火，比亚迪到底慌不慌?高光之下，比亚迪还有哪些无法回避的隐忧?电池商可以买矿，磷企为何不可以造电池2021年，磷酸铁锂上演了弯道超车。
2020-07-08 08:15:35 北京商报 作者： 刘晓梦 7月7日，比亚迪汽车发布销量数据显示，今年6月销量为3.37万辆，同比下降13%。
福特电马跟进，华为促销新能源车降价潮会来吗与特斯拉几乎同期，华为宣布自10月24日起，AITO问界M5、M7相继推出赠送8000元的保险价格优惠等多重优惠，累计优惠额度达到3万元，可谓是变相降价。
1电池供应商定格比亚迪Mustang Mach-E采用由比亚迪提供的811三元锂电池。这一信息来自发布会尾声合影环节的彩蛋。
日前，中国—马来西亚铁路现代工匠学院职业技能等级证书体系在柳州铁道职业技术学院（以下简称柳铁职院）发布。
从近期公布招标计划的地区与国家来看，以亚洲、欧洲地区为主，主要代表国家包括印度、马来西亚、缅甸、土耳其、葡萄牙、法国、希腊、克罗地亚等，招标规模均较大，400-1000MW不等。
巴菲特曾多次在股东大会上表示，‘四个轮子的生意不是好生意’。言外之意，他看中的并不是比亚迪在整车业务方面的光环，而是其他的因素。国内新能源市场的发展前景，便是巴菲特看中比亚迪的关键因素之一。
其实说到电池技术的对外开发策略，可以说是比亚迪最大的一个错误，如果王传福不犯下这个错误，今天可能就没有宁德时代了。2014年王传福宣布比亚迪电池不外卖，也就是说你想要用比亚迪的电池就必须用比亚迪的车。
2021-04-29 09:07:26 新能源网行业协会“欧洲氢骨干(EHB)”最近更新了其专用氢交通基础设施的愿景，提议2030年建立一个11600公里(去年是6800公里)的氢气运输网络，
5月11日，比亚迪公告称拟将控股子公司比亚迪半导体分拆至深交所创业板上市，比亚迪早已不是单纯的汽车公司，创始人王传福曾说，如果他没有造车，就会去造半导体，结果最后比亚迪车造了，半导体也造了只要国家和消费者需要
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