阅读提示随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业迎来了进一步的发展与扩张。与此同时，新能源汽车的短板也开始显现，“里程焦虑”可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。
新能源车连续八个月刷新产销纪录在南京市江宁区，记者见到了新能源车主高颖，她告诉记者，以往接送孩子，上下班都会用电动自行车，但去年年底她买了一台新能源车之后，出行方便了很多。
氢能为何如此热?氢能未来的前景如何?对于已经进圈和即将进圈的企业来说，又有哪些期待?在12月4日举行的“氢能产业链专题论坛”上，与会专家与企业就氢能的未来发展共话蓝图。
2022年电池行业保持较高速增长，三元回收占六成，回收经济效益凸显，相关企业一方面在增加产能规模，另一方面积极与下游电池厂和整车厂建立合作关系。
汤道生介绍称，腾讯云一直积极推动出海战略，以优质的云技术、云原生、音视频等产品，服务欧美、日韩、东南亚的当地企业，也助力许多中国企业出海创业。比如一些国内车企出口的电动车选用腾讯云的海外资源与服务。
在集团采购方面，如果能好好总结过去几年的经验，在四大市场——出租车、网约车、公务用车、城区物流——推出更有针对性的、不损害参与各方利益的管理办法，也是完全有可能取得好成绩的。
20年里，中国光伏行业从无到有，从小到强。天合光能、协鑫科技、隆基绿能、通威股份、TCL中环、晶科能源等产业巨头已形成全球最完整的产业配套和供应链体系，各环节产量在全球的市场份额均超过70%。
2020-03-02 10:56:32 国家电网、光伏点近日，国家电网公司发布了2020年重点工作任务，在新能源消纳方面，提出“通过优化新增装机规模和布局、强化目标考核等措施，做好新能源并网服务和消纳
2020-02-11 08:28:07 光伏测试网继美国能源部宣布1.255亿美元支持光伏技术开发后，GE宣布获得了该资金计划的420万美元，用于开发先进的PV逆变器控制技术，以帮助光伏发电实现更可靠的电网接入
产业前瞻与关键核心技术攻关项目氢能技术研究目标：统筹推进氢能“制储输用”全链条发展，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用，支撑从区域氢经济到广域氢社会的科技、产业与应用创新。
其中，纯电动乘用车产销量增幅明显，同/环比达32.1%/82.3%，主因高低端市场需求增量，高端市场以特斯拉、比亚迪、造车新势力等车企拉动，低端市场则是上汽通用五菱等，通过10月车展及新能源下乡政策等进一步拉动市场需求
而目前，根据法国可再生能源协会SER、电网运营商RTE和其他政府机构最新发布了法国2019年新增统计数据，该国在2019年的光伏装机容量增长了890MW，累计光伏装机量达到9.43GW。
技术进步、规模效应、竞争加剧等因素叠加在一起，使得2010~2017年，全球主要国家集中式光伏发电成本下降了40%~75%，甚至在好几个国家中，光伏发电成本已经低于传统能源。
近日特斯拉表示model Y高性能版价格上涨1万元，这已是特斯拉今年内第三次对旗下车型提价，此举或许在于它已没有信心与中国新能源汽车企业竞争，开始通过提价的方式收割利润。
前端，氢是自然界最普遍存在的元素，氢气可取自水、天然气、化工废气、丙烷、甲醇等，原料来源极广。末端，燃料电池为氢能提供了储能载体，能够与热、电末端网络有效衔接，可以解决能源供需配置上的时空矛盾。
目前，安徽以合肥、芜湖为中心，以大众、蔚来、江淮、奇瑞、阳光电源、国轩高科等企业为代表，构建了整车——电池——电机——电控的全产业链体系。
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