而比亚迪利用自产电池和芯片的优势，实现了2月逆袭。拉长时间来看，在中国新能源汽车月度销售榜上，比亚迪已连续9个月位列第一。以至于比亚迪的“铁粉”花旗银行预测，比亚迪的销量会在2023年超越特斯拉。
不过，比亚迪刀片电池加速出鞘外供、磨刀霍霍加速扩产倒是千真万确。近期比亚迪又有大动作。日前，襄阳市年度重大项目“开门红”系列活动暨高新区一季度重大项目“三集中”活动隆重举行。
据澎湃新闻报道，比亚迪在非洲觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。据比亚迪内部测算，在这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了2500万吨以上，折算为碳酸锂可达100万吨。
在特斯拉引领的全球新能源电池、新能源汽车革命之下，中国的新能源电池、新能源汽车行业也面临新的变局。一路踉跄发展的中国新能源王比亚迪，此刻不得不值得投资者警惕——新能源的王冠是否在悄然“褪色”?
比亚迪拟在黄陂投资100亿元建设比亚迪动力电池项目，3月7日，区领导陈春晖、张国金、邱昌春、邵峰、阮诗军等一行，到临空产业园调研比亚迪动力电池黄陂项目，要求加强沟通对接，做好服务保障，确保项目早建成、早投产
正在发行的国投瑞银新能源基金拟任基金经理施成认为，国家政策红利释放殆尽，倒逼企业提升竞争力，激烈角逐下将有龙头公司脱颖而出。同时，需求端改善趋势明显，也将促使行业景气度上升。
6月30日上午，深圳市2023年第三批新开工项目集中启动活动在龙华区举行。此次集中启动的新开工项目共294个，总投资约3144.3亿元，2023年度计划投资约470.5亿元。
2020-03-04 09:33:26 PV JAPAN BRIDGE在最近10年间作为ASEAN的主要国(东南亚国家联盟)，印度尼西亚，菲律宾，马来西亚，泰国，越南，都在经济发展上有着飞跃的成长
据爆料，两名比亚迪车主告诉路透社，他们和其他一些车主都在投诉和质疑，比亚迪为何会要求其经销商更换召回服务以外的电池。尽管他们都获得了补偿，但他们认为，比亚迪理应做得更加透明。
其中，亚太国家在氢能利用领域实力不俗，日本、韩国、印度和澳大利亚等国家正加快步伐，使氢能源成为其能源构成的一部分。近期，这些国家纷纷计划设立氢能源项目，并加快氢能源政策制定。
但从比亚迪财报数据上看，比亚迪也深受原材料涨价之痛，整个2021年，比亚迪整体毛利率为13.03%，同比下滑6.36个百分点，毛利率创上市以来新低。为稳定后续锂盐供应，买矿并不为奇。
自研电池看起来前景很美好，但广汽埃安自研动力电池是否可行？在新能源汽车市场竞争极其激烈的现阶段，再分出精力去自研电池，广汽埃安能否实现对同行的赶超？它能从宁德时代的“打工人”翻身做主人吗？势在必行？
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