中国汽车工业协会最新公布的5月国内汽车市场销量数据显示，5月国内新能源汽车销量为10.44万辆，同比增长仅达1.8%，增速有明显放缓。车企承压前几年，在补贴政策支持下，新能源汽车获得了快速发展。
近年来，我国城镇公用设施建设不断加强，公用事业市场化积极推进，服务覆盖率和服务质量持续上升，但仍存在部分地区服务收费的项目偏多、标准偏高、行为不规范，部分企业服务意识不强、服务质量和效率不高等问题。
即基于能源互联网的功能特点和公司的责任使命，打造"三型"（枢纽型、平台型、共享型）企业，以此为建设世界一流能源互联网企业的重要抓手，建设运营好"两网"（坚强智能电网、泛在电力物联网
新疆资源禀赋好、互补优势强、电网结构坚强，拥有“三基地一通道”的战略定位，在构建新型电力系统中具有得天独厚的优势。如今在新疆，一场有关新型电力系统的探路之旅也已拉开序幕。
柳 州 市 中 小 企 业 服 务 中 心柳 东 新 区 工 业 和 信 息 化 局 柳州市第十七届中小企业服务月“一起益企”助力“一二五”工程之惠企政策大巡讲（柳东新区）活动各有关单位：为深入贯彻落实工业和信息化部
2020-02-18 13:27:03 中国汽车报网 作者： 施芸芸 导读：在经历了前几年的低位徘徊后，中国汽车的出口规模目前暂时稳定在100万辆左右。
在准入审批大门打开之后，前前后后有16家企业得到政府相关管理部门的批复，成为业界期待的有望真正搅动市场的“鲶鱼”。
2020-07-01 14:28:04 中国经济新闻网在电动化时代到来后，消费者对动力电池安全性、能量密度、价格成本等指标极为关注，但动力电池在“退役”后如何回收却鲜有人知晓。
就本轮锂电周期而言，主要源于以下三大需求的变化：一是特斯拉、蔚来、五菱等爆款产品带动电动汽车认知普及，二是新能源汽车补贴退坡迎来市场化平价和大面积推广预期，三是“碳中和”背景下新能源发电侧、电网侧、用电侧的储能需求释放和预期爆发
据悉，新能源汽车有充电和换电两种补能模式，由于换电投入建设成本更大，2018年以前换电领域入局者大多黯淡退场，坚持较久的仅有蔚来。
（三）对于已成为我部制造业单项冠军示范企业或单项冠军产品的企业，不再推荐申请第五批专精特新“小巨人”企业；对于与我部已认定的专精特新“小巨人”企业存在控股关系的企业，以及同一集团内生产相似主导产品企业，
来源：动力电池应用分会(单位：GWh)以下为电池中国重点梳理的2022年中国市场动力电池装机量TOP10企业在乘用车领域装机情况：宁德时代作为动力电池业龙头，2022年宁德时代在中国市场实现146.9GWh
2020-03-17 10:17:56 汽车之家 作者： 尤冬青 据外媒报道称，英国财务大臣里希·苏纳克(Rishi Sunak)在议会上介绍了英国2020年的预算
在国务院《碳排放权管理暂行条例》尚未出台的时候，旧版作为部门规章，指导了全国碳市场的前期建设。现在更新管理办法，是否会作为国务院条例出台前全国碳市场运行的过渡规则？这恐怕是后续最值得关注的。
但日前，第三方行业咨询机构PVInfoLink发布最新9月数据显示，中国组件出口在经历上半年的快速增长后，于7月达到高峰值，并于第三季内出现明显下降趋势。
储能所提供的价值目前已经很清晰，但是在具体的商业模式层面，储能如何能和可再生能源配合，将其灵活性优势进行货币化，这不仅仅是发电侧和储能的问题，还要由电力市场的完善度，以及现有调度体系是否会根本变化来定。
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