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华为三季度实现营收4458亿元 终端业务下滑趋势放缓

2020年、2021年及2022年三季度业绩中,华为分别实现销售收入6713亿元、4558亿元、4458亿元。两年中,华为主营业务净利润率分别为8.0%、10.2%。

2022-10-28

菱工业朋友圈再扩大成功牵手两家世界强企

日报消息(记者周枳伽、通讯员李慧纳)4月16日,柳州菱汽车工业有限公司与全球汽车零部件配套供应商百强企业海斯坦普集团、海拉集团分别达成合作,牵手共谋发展。

风电龙头海外上市 募资开拓全球风电市

9月23日晚间,风电龙头天顺风能公告筹划GDR并瑞士证券交易所上市。

2022-10-19

光伏制造:新疆、内蒙、云南、江浙、安徽大基地重塑产业新版图

根据其“十四”工业和信息化发展规划来看,预计2025年硅料产能将达到55万吨。近日,隆基、中环先后宣布将新扩产能均布局内蒙地区。

2022-05-26

强强联合开拓换电市 风行S50EV充换一体车型10个城市投入运营

据悉,风行S50EV充换一体车型目全国10个城市投入运营。

汽车掌门齐聚共话行业未来 部委释放新能源汽车发展信号

作为年末市冲刺规格最高的产业峰会,2019年8月30日-9月1日,第十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛天津隆重开幕。

2019-09-02

柳钢2020年营销战略研讨会厦门召开寻找增效途径 商讨共赢之计

日报消息(通讯员熊汉青、利国胜、韦仕朵)11月8日,柳钢邀请来自全国各地的20多家战略合作伙伴,往东南地区钢材市沿——美丽的福建省厦门市,召开柳钢2020年营销战略研讨会,共同探讨明年柳钢资源向品种

煤电沙龙第期 | 中国煤电发展与空气污染治理

同时也需认识到,这只是空气污染攻坚战迈进的第一步,未来道路艰苦且漫长,挑战依然方。近日,由中国社科院生态文明研究智库主办、中国能源网协办的《中国煤电发展之路辨析》系列沙龙第期如期举办。

2020-07-08

预计2021年南方电网区域用电平稳增长增速高后低

全社会用电量增长方面,2020年,南方省区全社会用电量13056亿千瓦时,同比增长5.0%。

2021-01-27

张希良:未来中国碳市规模或超70亿吨 碳价仍有上升空间

7月30日,全国碳市碳排放配额(CEA)收盘价为每吨54.17元,较上线开盘价上涨12.85%。未来中国碳市的规模和潜力有多大?

2021-08-04

2019-2026年印度固态储能市年复合增6.1%

2019-12-13 10:03:42 电缆网印度领先的印度储能联盟(IESA)日发布了第版《印度固态储能市报告》。

2019-12-13

研发费用税加计扣除新政指引

【优惠内容】  企业开展研发活动中实际发生的研发费用,未形成无形资产计入当期损益的,按规定据实扣除的基础上,自2023年1月1日起,再按照实际发生额的100%加计扣除;形成无形资产的,自2023

打破“圈层” 释放新活力菱汽车位列民族汽车品牌认知度和保值率第一

日报消息(记者荣瑶)近日举行的中国汽车新消费论坛上,中国汽车工业协会联合汽车之家发布“2020年中国汽车消费指南”,汽车之家CBBV(基于客户的品牌价值)品牌矩阵中,菱汽车位列民族汽车品牌认知度第一

全国政协条建议来破解!

、循环利用意识,热心参与回收利用体系建设;、狠抓生产者责任延伸制度的落实。

2022-07-14

二〇二年我国可再生能源消费总量将达到十亿吨标准煤

记者1日从国家能源局获悉,国家《“十四”可再生能源发展规划》对外发布,到2025年可再生能源消费总量将达到10亿吨标准煤左右,占一次能源消费的18%左右。

2022-07-06

世界首个特高压柔性直流工程提阶段性投产

工程总投资242.6亿元,2018年12月全面开工建设,计划2021年汛期全部建成投产;此次阶段性投产的是云南至广东柔性直流双极低端,较计划提30天。

2020-08-05

上半年国内光伏新增装机同比降逾成,海外市拉动效应明显下半年发展仍将提速

海外市驱动下,全产业链主要企业均呈现生产端和销售端产销两旺的局面,基本保持满产状态。

2019-07-25

新能源指标首期派尽 车企提开打争夺战

颜景辉表示,6万个新能源小客车指标不会一两个月内消化掉,车企间的抢单争夺将持续进行,提推出购车优惠政策,欲销量争夺中抢占先手。

2020-03-02

金茂绿建助力十届绿建大会 智慧科技赋能绿色发展

2019-04-08 17:41:21 china5e      4月3日至4日,第十届国际绿色建筑与建筑节能大会暨新技术与产品博览会(下文简称“绿建大会”)深圳举行。

2019-04-09

新能源汽车销量连降 插电混动真凉凉

此之,争对插混市的行情,今年2月间曾有相关车企撰文指出,第一,插混的问题出北京这样的区域市,对插混车准入政策不友好,第二,插混是国家鼓励发展的新能源汽车技术路线,但多年以来,插混产品国内新能源汽车市的占有率一直受到纯电动产品的挤压

2019-12-20
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