配额本质上是基于消费侧的机制，因此在具体配额指标的的确定上，应遵循度电同权的原则，除自发自用部分的电量外，消费者从大电网购入并实际消费的每一度电其实都有着相同的排放强度，也必然要承担相同的责任。
按照主持人的要求，我先向大家介绍一下《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的相关情况。
日报消息（全媒体记者刘心蕊）昨日，记者从市商务局获悉，为进一步促进流通创新、培育新兴消费，今年我市积极推进智慧商圈项目建设，拟定五星商圈为项目试点建设地。
6月1日，国家发改委、国家能源局、财政部等九部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》，规划锚定碳达峰、碳中和与2035年远景目标，按照2025年非化石能源消费占比20%左右任务要求，大力推动可再生能源发电开发利用
同心同德 齐心协力 汇聚起柳州高质量发展的磅礴力量市十五届人大一次会议闭幕吴炜讲话 张壮当选市人民政府市长 刘传林当选市人大常委会主任市委书记吴炜在闭幕会上讲话。闭幕会现场。
日报消息（记者荣瑶）昨日上午， 2020年互联网汽车新经济暨毛豆新车百城下乡广西（柳州）汽车品牌专场活动在柳州螺蛳粉电子商务产业园举行。
新华社北京9月26日电 英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示，由于英国能源价格高涨，用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。
若将新能源消纳和安全比作跷跷板的两端，想找到平衡点，科学合理的顶层设计、协调贯通的政策引导至关重要。装机增长+消费放缓，新能源消纳仍面临较大压力新能源快速发展是不争的事实。
若将新能源消纳和安全比作跷跷板的两端，想找到平衡点，科学合理的顶层设计、协调贯通的政策引导至关重要。装机增长+消费放缓，新能源消纳仍面临较大压力新能源快速发展是不争的事实。
类似下文提及的“节能优先”这种表述中生产者与消费者的转移。电力规划，显然是个集体行动计划，不是一个人思考自身的行动准则与计划。要规制集体行为，跟个人思考不能是一个模式。
全国乘联会秘书长崔东树表示，“国六”标准的实施会让消费者产生“持币观望”的心态，延迟购买乘用车，短期对车市销量产生一定影响，增加经销商库存清理压力。
全国乘联会秘书长崔东树表示，“国六”标准的实施会让消费者产生“持币观望”的心态，延迟购买乘用车，短期对车市销量产生一定影响，增加经销商库存清理压力。
电规总院规划部主任刘世宇表示，“十四五”期间，全国新能源装机规模将超过8亿千瓦，装机容量占比达29%;年发电量达1.5万亿千瓦时，将超过水电。非化石能源消费占比提高至18.4%。
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