2021-05-07 07:54:34 人民日报核心阅读得益于多国政府提出的减排目标及购车补贴等政策，全球电动汽车市场快速增长，电动汽车的数量和质量不断提升，相关充电基础设施正不断完善。
习近平表示，中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
2021-01-11 08:46:57 中国新闻网 作者： 刘亮 中新社北京1月10日电 (刘亮)中国已经宣布，力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060
北京市副市长、北京冬奥组委执行副主席张建东10月27日在新闻发布会上表示，北京2022年冬奥会和冬残奥会(下称北京冬奥会)延庆、张家口赛区完成生态修复，全部场馆实现绿色电网全覆盖，北京冬奥会碳排放将全部中和
在IEA看来，政策对于刺激电动汽车在主要汽车市场占比的增长至关重要，随着公共汽车和卡车电气化技术的进步和市场的增长，电动汽车正在显著扩张。
—中国实现碳中和的必经之路2021-01-25 09:10:00 落基山研究所碳中和加速电力增长零碳化进程2020年9月22日举行的联合国大会上，习近平主席承诺中国将在2030年前实现碳排放达峰
2019-10-12 08:48:57 参考消息网10月12日报道 英国《卫报》10月9日的一篇文章揭示，全球20家化石燃料公司半个世纪来产生的温室气体占全世界碳排放总量的三分之一。
前一份源于臭氧污染，倡议内容为“在夏季(8-10月)高温日照易发生臭氧污染的天气条件下，采取相应的措施，减少VOCs排放”。
2019-11-19 10:03:50 北极星风力发电网 作者： 周小彦 根据发表在《自然气候变化》杂志上的科学研究，过去十年来，全球风速迅速增长，这标志着可再生能源行业的好消息
"《应对气候变化战略报告》中显示：力拓对未来气候变化的目标为：未来5年，在减排项目上投入约10亿美元；到2030年，碳排放强度较2018年减少30%，碳绝对排放量较2018年减少15%；到2030
，全球二氧化碳排放量每年增加超过3%;2010年以来增加趋势有所放缓，增长率保持在年均0.9%;2019年全球二氧化碳排放量预计增幅为0.6%，低于2017年的1.5%、2018年的2.1%，增速趋缓。
2019-12-06 07:59:48 科技日报 作者： 刘霞 一项新研究表明，尽管太阳能等可再生资源的使用量有所增加，但全球二氧化碳(CO2)排放量今年将再创历史新高
2019-11-05 09:55:43 中国科学报 作者： 冯丽妃 焦念志大气二氧化碳增加导致全球气候变化加剧，成为当今可持续发展面临的最严峻挑战。
尽管如此，能源电力领域碳减排的任务仍然较重。数据显示，能源燃烧是我国主要的二氧化碳排放源，占全部二氧化碳排放的88%左右，电力行业排放又约占能源行业排放的41%。
目前人类面临的气候问题，主要是指气候变暖，而导致气候变暖的主因，则是温室气体排放，其中尤以二氧化碳惰性最强、最难处理。极端温度、降雨形式、风暴、积雪、河川径流等都会受气候变暖影响。
我国以年均3%的能源消费增速支撑了年均6.5%的经济增长，能耗强度累计下降26.2%，相当于少用14亿吨标准煤，少排放29.4亿吨的二氧化碳，单位GDP二氧化碳排放强度的下降超额完成了自主贡献目标。
2020-07-29 07:59:00 中国煤炭资源网近日，美国联合能源公司（Alliant Energy）宣布，计划到2040年完全脱离煤炭，到2050年实现净零碳排放。
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