要实现海上风电的平价化，优选规划场址，大规模、大容量、大叶轮、高等效性，专业化、精细化勘测设计，大型装备，高科技手段，高效建设，海洋综合利用及来自政府和全社会的支持等方面尤为重要。
电动汽车市场是汽车行业的一个新兴领域，消费者对更环保的产品越来越感兴趣。国际能源署(International Energy Agency)预计，到2030年电动汽车的使用量将达到1.25亿辆。
“合理利用小时数”首次出现在今年1月财政部发布的财建4号文《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》和财建5号文《可再生能源电价附加补助资金管理办法》中，是相关部门综合考虑多种情况，计算出来的地区合理的满发小时数
这与《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1∶1车桩比例目标相比，依然存在差距。当然，单单纳入“新基建”只是一个积极信号，如何落实才是关键。
据长江电力1月27日发布的2020年业绩快报显示，公司2020年度营业收入为578.51亿元，同比增长15.99%;归母净利润263.15亿元，同比增长22.15%。
—技术创新和海外布局“齐头并进” 东方日升再攀发展新高峰2019-09-19 15:46:51 中国能源网在各项利好政策的支持下，中国光伏企业在实现国内市场稳步增长的同时，也加速布局海外市场。
进入2020年以来，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等头部企业频放大招，在新能源汽车动力电池领域展开正面厮杀的同时，在另一个战场——储能领域也将战况不断升级。先来看，财大气粗宁德时代的排兵布阵。
特斯拉正在发挥其在中国新能源汽车市场的“鲇鱼效应”。在国家新能源补贴政策利好的推动下，中国本土新能源造车新势力也迎来发展机遇。
截至目前，我国有超过25个城市宣称，正在进行氢能和燃料电池的产业布局，部分城市还公布了未来发展的产业规划，并称政府将对氢能和燃料电池产业给予大力的政策扶持。
AI财经社通过梳理各车企销量数据发现，在2021年前两个月，几乎所有新能源汽车品牌的销量在环比维度上都有所下滑，包括蔚来、理想、小鹏汽车和比亚迪等品牌，2月销量均环比下滑20%以上。
“我们立足于服务的经验,打造一个工业互联网的服务体系。围绕服务这条主线,构建自主研发加合作开发的开放式生态,提供全套解决方案,最终形成一个‘平台+产品+服务’的综合业态。”
尽管这一观点备受产业争议，但不可否认的是，随着产业链布局愈发完善，光伏行业将再次进入了“拼刺刀”的周期，这将挑战企业在技术方向选择、成本管控、战略布局、营销等的真正实力。
特锐德表示为了更好地整合资源，进一步推进公司充电网的布局和发展，结合子公司特来电新能源股份有限公司(以下简称“特来电”)业务发展现状，公司董事会授权公司管理层启动分拆特来电至境内证券交易所上市的前期筹备工作
2019-05-21 08:55:04 北京商报 作者： 钱瑜、濮振宇 5月15日，工信部发布消息称，为优化新能源汽车标准体系，抓好重点急需标准的研究与制修订工作，装备工业司组织全国汽标委编制了
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