各有关单位：现将《广西壮族自治区大数据发展局关于补充征集中国—东盟人工智能创新中心、中国—东盟区块链创新中心2024年专项补贴项目的通知》转发给你们。
2021-05-24 08:28:11 新华社 作者： 张辛欣 北京5月18日电 记者近日从工信部获悉，生态环境部、工业和信息化部、海关总署三部门近日联合发布公告，明确自
（通讯员：曾敬）10月15日，在中心副主任卓柳凌、副主任汪涛带队下，柳州市中小企业服务中心一行到柳州工学院设计艺术学院开展调研交流，设计学院院长陈国盈、校企合作部部长张胜利、工业设计老师赖乾参加此次调研
当前，生物质锅炉替代燃煤锅炉清洁供热，生物天然气替代天然气在新农村、乡镇地区局域网供气，生物燃料乙醇和生物柴油定比掺混交通燃料等已经开始逐步推广应用，并呈现出良好的生态环境效益和巨大的开发潜力。
为帮助企业规范、统一工艺危害分析的方法，辨识、评估和控制设计、施工生产过程中的危害，7月23-24日，柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在乐和大厦33楼举办了PHA工艺危害分析方法及应用培训，
然而，在全球原油价格上涨的情况下，燃料乙醇和生物柴油等生物燃料越来越多地被用作石油产品的替代品，如果是这样的话，到2050年生物燃料产量将增长55%。
我国航空生物燃料如何才能摆脱“纸上谈兵”?从第一代到第二代“目前欧美使用的航空煤油原料多为豆油、废油脂和植物油，叫第一代生物质燃料。我国现在研发的是以秸秆、木屑等农林废弃物为原料的第二代技术。”
据《中国机动车环境管理年报2018》，仅占汽车保有量7.8%的柴油货车，其氮氧化物和颗粒物排放量分别占汽车排放总量的57.3%和77.8%。目前全国共1600万辆在用柴油货车。
二、主要工作任务(一)优化产业结构，淘汰落后产能1. 环境准入管理项目。完成生态保护红线、环境质量底线、资源利用上线、环境准入清单编制并运用。积极推行区域、规划环境影响评价。
2019年1月，《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》再次强调此项淘汰目标，并针对重点区域提出多项举措。天育物有时，地生财有限，走绿色、低碳之路是实现交通运输可持续发展的根本。
目前，全球不少国家均显露出加快收紧对汽柴油车监管的趋势，延续百年的燃油车时代正加速走向终结。英国首相鲍里斯·约翰逊4日在伦敦参加有关气候变化会议相关活动时宣布了禁售汽柴油车的决定。
2021-03-16 09:06:22 中核工程2021年3月13日21点42分，“华龙一号”示范工程福清核电6号机组B列应急柴油发电机组稳定运行在600转/分额定转速平台，经中核工程福清项目调试部
按照相关规划，到2030年，我国生物天然气年产量要超过200亿立方米。要实现目标，生物天然气产业还有很长的路要走：通过提升技术工艺、降低生产成本等，不断完善产业体系。
2020-07-15 09:21:18 新华社 作者： 记者巩志宏 记者从河北省生态环境厅了解到，河北今年将推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作，目前正在制定实施方案
2019-04-30 13:45:02 太原市政府网站为了减少机动车尾气带来的污染，今年我市将继续开展柴油货车污染治理，在车辆更新方面，大幅提升新能源车辆比例，推广使用新能源汽车，2019年底前，建成区公交车
6月28日，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤，意味着我国生物航煤可实现规模化生产，向大规模生产及商业化应用迈出了坚实的一步。
记者日前从中国石化新闻办获悉，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤。这意味着我国生物航煤可实现规模化生产，向大规模生产及商业化应用迈出坚实一步。
生物液体燃料生物液体燃料已成为最具发展潜力的替代燃料，其中生物柴油和燃料乙醇技术已经实现了规模化发展。2017?年全球生物柴油的产量达到?3?223.2?
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