交通运输领域的减碳是我国实现“双碳”目标的重要抓手之一，商用车减碳更是重中之重。
基于对全球动力电池增量预测，有机构测算，2022年全球电池级碳酸锂需求量预计在45.5万吨。当然，也有更为激进的，比如标普将2022年全球碳酸锂需求量从此前预测的50.4万吨上调至64.1万吨。
2021年3月，中国政府印发《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035远景目标纲要》，强调了加快发展方式绿色转型，以及对国际社会碳达峰和碳中和的承诺，我国的能源结构转型再度成为热议话题。
10月9日，国家能源局发布的《能源碳达峰碳中和标准化提升行动计划》提出，到2025年，要初步建立起较为完善、可有力支撑和引领能源绿色低碳转型的能源标准体系，有效推动能源绿色低碳转型、节能降碳、技术创新、
这一发现意味着，根据《巴黎协定》，各国政府控制碳排放从而把温度上升控制在1.5℃或2℃以内的时间可能会缩减。而目前科学家对未来气候变暖的温度估计也有可能上升。
浦项制铁设定的目标是以2017年至2019年的平均碳排放量为基线，到2030年实现减排10%，到2040年实现减排50%，到2050年实现净零碳排放。
这必须包括对核能，水电，太阳能，风能和氢能的投资，从现在到2040年，这些投资统称为零碳能源。亚太地区的大部分脱碳法律和法规将来自电力和交通部门，因为这两个部门去年均占该地区碳排放的50%以上。
日本环境部发布的数据显示，2017-18财年，日本温室气体排放量为12.92亿吨二氧化碳当量，连续第四年下降，较前一财年的13.08亿吨二氧化碳当量下降1.22%，创2009年以来新低。
、光伏等新能源发展力度和速度，力争于2023年率先实现碳达峰，2040年实现碳中和，为筑牢我国能源安全体系、保障国家能源安全、实现高质量发展贡献更大力量。”
2021-07-14 14:04:05 北京商报 作者： 陶凤 阮航达 7月14日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍启动全国碳排放权交易市场上线交易有关情况
其中，Model 3标准续航升级版(进口版)价格从35.59万元上调至36.39万元，Model 3高性能版价格从49.99万元上调至50.99万元。
李昊星 从国家电网有限公司华北分部获悉，截至3月26日，华北电网新能源装机达9769万千瓦，同比增长13.4%;新能源发电量达404亿千瓦时，同比增长8%，新能源装机、发电量连续保持双增长
开班仪式本次培训采用讲座、案例分析、视频教学、现场教学、互动交流等多种形式教学，增强学员的参与度和学习效果，帮助管理者全面提升自身能力和管理水平。
2020-10-29 08:30:35 光明日报 作者： 张蕾 本报北京10月28日电 “截至2020年8月，试点省市碳市场共覆盖钢铁、电力、水泥等20多个行业，接近
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
