催熟的市场还未成熟早在去年7月中旬，笔者就提出在传统汽车销量连跌12个月的情况下，新能源汽车仍然连续高增长不合逻辑;符合逻辑的新能源汽车市场应该是“与传统燃油车同起同落，涨时没有燃油车高，跌时更比燃油车低
其中，宏光MINIEV累计销量突破130万辆，稳居全球微型新能源汽车累计销量第一。8月以来，关于新能源汽车的好消息不断。首先是乘联会发布7月份国内乘用车销量数据，新能源汽车销量首次超越燃油车。
不过很快又有不同说法传出，“不退坡”变成“不会大幅退坡”、“还没最终确定”。不管怎样，补贴依旧牵动人心。在这次大会上，苗圩还披露，2019年中国新能源汽车产销量均超过120万辆。
一季度新能源汽车产销迎来开门红。中国汽车工业协会11日发布统计数据显示：今年1至3月，新能源汽车产销分别完成165万辆和158.6万辆，同比分别增长27.7%和26.2%，市场占有率达到26.1%。
5月15日，工业和信息化部等五部门联合发布《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称“通知”），组织开展2024年新能源汽车下乡活动。
2021-03-12 08:28:35 金陵晚报最新披露的国内新能源汽车销售数据，大超市场预期。不过除了在美上市的“新能源汽车三剑客”偶有异动，国内概念股仍然波澜不惊、跌势不改。
9月5～14日，第二十二届成都国际车展在中国西部国际博览城举行，本届成都国际车展首度开辟“新能源专区”，传统车企的新能源系列及独立新能源汽车品牌与“造车新势力”同台竞技。
与此同时，7月9日，工信部也对应修正了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(以下简称《双积分办法》)相关条款，其中新能源比例再提升，明确了2021?
从乘联会发布的数据来看，2022年12月，特斯拉以-40.6%成为当月销量跌幅最大的新能源车品牌，而到了今年1月，特斯拉以6.6万辆的预估销量，完成了同比、环比双增长。
现车紧张“即便现在预定，也不能保证6月一定能提到车。“一家广汽新能源4S店销售人员表示，目前店内销售情况最好的车型为广汽传祺Aion S，但店内没有现车，虽然本月会到店一批现车，但早已被客户提前预定。
比亚迪自今年6月夺得中国新能源汽车市场销冠之后，便一路高歌猛进，势如破竹。除了在自主品牌当中表现亮眼之外，也同样领跑全球新能源汽车消费市场，展现中国品牌实力。
近日乘联会最新发布的数据显示，在国内宏观经济向好的背景下，10月车市保持积极向好的发展态势，主要乘用车企日均零售为5.7万辆，同比增长10%，总体表现较强。
多种因素叠加之下，新能源汽车或将掀起一轮涨价潮。新年伊始，各家新能源车企就传来了涨价的消息。广汽埃安销售人员表示，2022年1月1月起，埃安LX将涨价4000元，起售价达到23万。
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