近日，一种锂电池固态电解质新材料——氯化锆锂的问世，成功将50微米厚度的原材料成本降低至1.38美元/平方米，而此前最廉价的氯化物固态电解质相对应的成本为23.05美元/平方米。
对于第四季度毛利率的提升，蔚来汽车创始人李斌在电话会中表示，主要是受益于持续增长的交付量、坚挺的平均成交价、不断改善的物料成本和制造费用效率。
“有序稳妥推进核电建设仍然是我国的基本战略，安全高效发展核电是全面进入清洁能源时代的必然选择。中国将在确保安全的前提下，继续发展核电，今年会有核电项目陆续开工建设。”
截至2019年5月，我国燃料电池汽车产销量累计分别达到4424、3973辆，在运营的加氢站仅26座，配套基础设施发展相对薄弱。目前由于政策管理体制与下游市场等存在诸多问题，制氢行业盈利困难。
数字对象架构（DOA）和Handle解析体系，就是实现这三个根本性转变的“重要基础”，是数字空间的“DNA”，是支撑各类数字工程的“体系架构”，是推进数字技术与实体经济深度融合的“核心技术”，是保障数据安全流动和有序分享的
美国和中国是最大的两个市场，在2030年底前将占全球累计装机容量的一半以上。本报告是彭博新能源财经截止日前最为详尽的分析，对2030年前的装机容量提供了预测，并概述了固定式电池的主要使用地区和应用。
近日，亿纬锂能发布公告，亿纬燃料电池已完成工商设立登记手续，并取得了惠州仲恺高新技术产业开发区市场监督管理局核发的《营业执照》。公司登记成为亿纬燃料电池的股东，持有其19%的股权。
退出补贴背后是，氢燃料电池车长期受到政策大力度支持，仍存在核心技术未现突破性进展、关键部件需进口、政策依赖市场竞争力欠缺等问题。
同济大学汽车学院燃料电池复合电源研究所所长张存满说，“签约的氢能及燃料电池动力系统研发集成应用，以应用端为导向，通过产业链带动技术链、创新链、人才链、金融链，实现全产业链导入。
蓝色之恋 情动中国金蝶小型企业管理解决方案全国巡展柳州站邀请函 尊敬的女士/先生： 您是否还在为手工记帐而头痛吗？
记者了解到，吉利控股集团正在开发15分钟快充的电池包，并利用沃尔沃的防火控温六项核心技术保障用车安全;吉利科技携手合作伙伴健全动力电池回收体系，提高资源循环利用效率。
国内企业热电联产示范尝试今年5月下旬，由东方电气集团有限公司(下称“东方电气”)旗下全资子公司东方电气(成都)氢燃料电池科技有限公司(下称“东方氢能”)自主研制的100kW级商用氢燃料电池冷热电联产系统正式发运交付
有鉴于此，制造商们正在寻找宇宙中最丰富的元素氢，作为涡轮机发电的燃料来源。因此，将天然气系统转换为燃氢燃料而不是碳基燃料，可能是能源工业脱碳的一个重要环节。
会议现场燃料电池产业化，先有鸡还是先有蛋?氢燃料电池车可以看作是自带氢燃料发电机的电动车，但与电动车充电不同，氢燃料电池车的加氢过程与燃油车的加油过程相似，加一次氢一般需3-5分钟。
为便于各承建单位和申请备案单位更好理解相关内容，现就相关政策解读如下。一、制定《广西壮族自治区院士工作站和专家服务站管理办法（修订）》的必要性和依据是什么？
太阳能光伏有望成为能源转型核心技术。”“与当下相比, 市场必须翻番才能实现2030年目标并在之后再次翻番以实现2050年目标。”
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