第一：电芯外形设计方面，特斯拉从最初的18650转向21700，此次再次增大至46800电芯，电池容量提升5倍，但实际电池的能量密度几乎没有变化，通过无极耳等各种设计，使得电芯成本下降14%。
2月25日，由研究咨询机构爱分析联合智能决策技术公司杉数科技、工业互联网平台企业卡奥斯共同组织编写的《2022工业“智能决策”白皮书——点亮企业增长的“灯塔”》（以下简称“白皮书”）正式发布。
2020-05-11 11:16:12 中国能源研究会核能专委会2020年4月27日，捷克工贸部发布声明称，捷克政府已批准启动杜库凡尼（Dukovany）核电厂新机组建设项目下一步投资计划，并授权副总理
34 5e上海，2020年9月14日，全球极具创新力的光伏企业晶科能源(“晶科能源”或者“公司”)(纽交所代码：JKS)今日宣布，作为全球能源企业代表，晶科能源将于9月15日出席中国国务院总理李克强的特别对话会
作为全球电动汽车行业的“风向标”和“晴雨表”，特斯拉的一举一动都备受关注，尤其是对汽车资本市场的影响更是广泛。长期以来，特斯拉以颇具特色的能源解决方案著称。特斯拉为什么要自建电芯厂?
2019-08-09 16:37:09 水电八局8月4日23时，乌东德水电站首台机组(7#机)定子铁损试验一次性顺利完成，标志着7#机组定子组装工作圆满完工，定子下线工作即将拉开序幕，为首台机组投产发电奠定了基础
12月20日，据墨西哥《改革报》消息，特斯拉最快将于本周五正式宣布在墨西哥北部新莱昂州兴建超级工厂的计划，该计划初始投资金额为 8-10 亿美元，投资金额最终或达 100 亿美元。
然而，在常规碳氢化合物项目上的合作继续增长。本周签署的协议包括壳牌、俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom)和西班牙雷普索尔(Repsol)同意在俄罗斯北极共同开发碳氢化合物项目。
在2021年部署的储能系统装机容量与2020年相比增长32%之后，特斯拉公司在2022年年初表示，其目标是在2022年扩大其固定电池储能业务。
北京商报记者发现，特斯拉位于《拟发布新增车辆生产企业清单》中汽车生产企业部分首位。企业名称为“特斯拉(上海)有限公司”，备注为“新建纯电动乘用车生产企业”。
进口特斯拉则是以累计4.5万辆的交付量领先一众新势力，国产特斯拉也在2019年的最后一个月开始正式上险交付。下面就让我们以上险量数据为基础，看看头部新势力2019年的表现究竟如何吧。小镇青年“进城”?
通讯员 李振辉）3月4日，在南宁市工信局四级调研员、市中小企业服务中心主任张力带队下，南宁市工信局、市财政局、市中小企业服务中心及南方融资担保有限公司一行8人到我中心就应急转贷金模式和中小企业服务体系建设开展调研交流
负责现场施工的国网乌鲁木齐供电公司惠源建安分公司西郊项目部负责人王学文说，G30乌鲁木齐至奎屯段扩建后，原来位于路边的电力线杆就处在了高速路中间的位置，影响主道路交通，必须进行电力迁改。
作为黄河流域的重要资源型城市，内蒙古自治区乌海市在“碳达峰”与“碳中和”背景下不断改善能源消费结构，依托自身能源产业优势，以氢能产业的开发利用探索绿色转型，制定多项配套政策鼓励氢能制储运、应用示范与基础设施建设
据悉，包括大众、宝马和戴姆勒首席执行官等德国车企高管均出席，并参与制定了该协议。默克尔的首席发言人斯特芬·塞伯特表示，该计划有望“为未来65万至70万辆电动汽车提供财政补贴”。
相关数据显示，2019年，阿特斯多晶组件出货量占比74%，单晶组件出货量占比26%。虽然组件出货量同比增加2GW，但是净利却同比下降27.62%。此数据相较于隆基、天合、日升等都有着一定差距。
从外媒的报道来看，有意吸引特斯拉超级工厂落户的英国，已开始寻找一块占地400万平方英尺(约37.2万每平方米)的场地，以提供足够大的场地供特斯拉建设超级工厂。
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