2018年底，协鑫新能源手中持有了超过7GW的光伏电站，被拖欠的补贴接近70亿元，这一数据是在已向中广核、三峡新能源、五凌电力陆续出售一系列电站之后。
2020-05-29 08:38:07 CSPPLAZA光热发电平台为提高电力系统调节能力，缓解可再生能源消纳问题，近日国家能源局发布了《关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见(征求意见稿
2019-07-18 11:21:47 济南日报续驶里程短、充电焦虑一直是新能源汽车发展中急需解决的难题，随着充电桩不断增加，这个难题正在被解决。
2020-05-15 10:14:14 驻波兰共和国大使馆经济商务处根据波兰电网运营商PSE的数据，2019年波兰用电量首次下降，降幅0.9%，至169.4TWh。
会上，一批主打绿色智能的首发新品集中亮相，再加上上海市绿色智能家电消费补贴政策的助力，新一轮绿色智能家电普及浪潮正在到来。
随着越来越多强大对手的入局，留给中国新能源车企的时间真的已经不多了。补贴退坡30%，2022新能源汽车还能高速增长吗?随着新能源汽车销量走高、渗透率不断提升，我国新能源汽车发展迈入新的阶段。
储能系统允许能量在时间上转移，而电网系统允许能量在地理上转移。随着可再生能源占比的增加，其波动性与地理上的限制，使得系统必须具有额外的灵活性，以保持在各个时间尺度上的平衡。
7月2日-3日，为全面帮助三江县、融安县、融水县企业了解我市工业设计创新券及小微企业服务补贴券政策，助力三县产业扶贫，市工业和信息化局副局长莫春燕带队到北三县开展柳州市第十四届中小企业服务月政策宣讲及现场调研
据界面新闻记者了解，此前半年，中国风能行业协会向国家能源局提交了大量材料，数次呼吁海上风电补贴退坡延期。业界人士普遍认为，从产业发展规律和现状看，国内海上风电真正能够实现零补贴，要在2025年之后。
刚刚进入12月，新能源车企便纷纷迫不及待地公布11月交付数据。根据中汽协会数据显示，2022年11月，我国新能源汽车月度产销再创新高。
中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩感叹道，“我们现在使用风电不仅是因为它清洁，更是因为它便宜。”“今年是‘十三五’的倒数第二年，风电迎来了平价上网，将和光伏一道改写历史。”
2019-04-12 16:41:49 北京商报北京商报讯（记者陶凤常蕾）4月12日，国家能源局发布《关于征求对2019年风电、光伏发电建设管理有关要求的通知（征求意见稿）意见的函》（下称征求意见稿），
目前市场在售新能源车型的价格有什么变动，你心仪的新能源车型涨价了吗？一起来看看。[市场调查]多家新能源车企限时促销6月25日后新能源汽车补贴大幅减少。
车企热衷自建补能体系背后，有一个不容忽视的事实是：在新能源车渗透率提升的同时，因基础设施建设的不完善给消费者带来的里程焦虑，仍是行业难题。
不过好消息是，在同期举行的中国核能可持续发展论坛2019年春季国际高峰论坛上，官方确认时隔三年后中国核电审批将“再重启”，这让福岛核事故八年来沉寂的核电板块迎来估值回升的机会。
根据国家能源局3月10日发布的通知，2020年度新建光伏项目补贴总预算缩水近半，至15亿元。其中，5亿元用于户用光伏;10亿元用于补贴竞价项目，包括集中式光伏电站和工商业分布式光伏项目。
2020-06-12 10:50:51 电缆网印度信用评级公司Crisil表示，随着政府继续致力于增加可再生能源在该国的份额，预计未来五年将增加近15,000兆瓦的风光互补能力。
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