我国氢能产业发展面临的主要问题●国内将氢气作为危化品管理，尚未纳入能源产品管理●氢能发展的顶层设计和管理体系有待清晰和完善●制氢和加氢成本高，经济效益差近年来，随着政策的引导、技术的更新突破、产业构建的逐步完善
目标是通过指标或者指标体系来体现的，经梳理我国现行的低碳电力发展目标相关的法规及重要政策性文件，现行的指标体系存在以下问题：存在的主要问题第一，指标缺乏顶层设计。一是缺乏法律支撑。
2019-10-08 08:14:29 科技之星在近日举办的能源发展战略研讨会上，中国科学院李灿院士发表了《太阳燃料将缓解我国能源安全问题》的主题演讲，探讨未来能源发展所面临的挑战和机遇，分享洁净能源领域的技术创新和融合发展的实践经验
处理方式以打捞为主面对潜伏的危险，人类的应对步伐缓慢，这是由于处理海洋垃圾的难度巨大。安立会介绍，填埋、焚烧等陆地常见的处理垃圾方法，均不适用于海洋，目前，海洋垃圾以船只打捞为主。
2020-01-13 10:44:05 中国海装随着平价时代的临近，2020年陆上风电抢装并网之路崎岖难行，并网已成为抢装潮面临的最大风险和难题。
2019-07-02 10:43:12 第一电动网7月1日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢，在2019世界新能源汽车大会·新能源汽车安全与召回主题峰会上表示，虽然中国已经连续四年成为全球新能源汽车销量第一
魏锁表示，我国氢能产业尚处于开发初期，与国际先进水平相比，我国氢能发展有一定差距，存在基础比较薄弱、关键技术有待突破、产业化能力有待培育等诸多问题和困难。
2019-10-18 09:15:07 中国化工报10月16日，在由中国科协、中国科学院和中国工程院共同主办的首届世界科技与发展论坛上，论坛组委会发布了“2019年度人类社会发展十大科学问题”
随着新能源装机的不断增长，消纳形势日益严峻，新能源消纳困难已成为西北电力系统运行中存在的最突出问题之一。制约西北区域新能源消纳的因素非常复杂，既有历史沿革问题，也有随规划发展变化而产生的新问题。
但部分车主们认为车辆的电池管理系统升级之后，汽车平均续航里程下降了20-30英里(约合32-48公里)，有的车辆续航里程甚至下降了50英里(约合80公里)。
在此次通气会上，首都会展（集团）有限公司服贸会中心展览组组长刘云雪首先介绍了2022年服贸会环境服务专题展的举办背景、场地设置、专题展区、主题论坛等相关信息。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）5月11日，记者从市科协获悉，广西科技大学的“广西农业信息化人才培养的研究”等13个项目，入选自治区科协刚发布的2023年度广西科技界智库重点课题立项名单。
截至2019年12月底，河北省梳理形成的57项问题中，50项已完成整改，7项达到时序进度要求；交办河北省的4721件群众举报问题已全部整改销号。
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