与之相对应的是，风电、光伏行业的“方案”早在今年3月已下发，同为可再生能源的生物质发电为何“方案”久拖不决?“方案”滞后乃至无法出台会对行业产生何种影响?
4月28日，日本产业大臣西村康稔表示，日本将为一系列电池和芯片相关项目提供高达18亿美元(约合93亿人民币)的补贴，这是日本在加强供应链安全方面的最新举措。
2020-03-31 11:25:27 中国储能网编者按：近日，美国信息管理署发布一份电池报告，自2017年以来美国储能使用系数为4-8%。
2019-08-19 08:39:51 油气经纬 作者： 谢薇 根据咨询公司伍德曼肯兹(Wood Mackenzie)的最新报告，到2024年，中国将成为亚太地区最大的储能市场
2021-09-14 10:50:52 人民日报 作者： 胡 健 力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，是以习近平同志为核心的党中央站在中华民族永续发展和构建人类命运共同体的高度
为何电池会成为电动车发生事故的“罪魁祸首”?肖阳一针见血地指出：“在汽车产品空间有限的前提下，整车质量还需不断减轻，实现续航里程提升的重要途径之一就是提高电池的能量密度。”
电动汽车的安全性是否能够得到保障成为人们关注的话题。安全检查为电动车保驾护航6月17日，工信部发布《关于发展新能源汽车区安全隐患排查工作的通知》。
一方面，创新程度不断深化，5G、氢能等先进技术开始被应用于汽车，智能化、自动化也被提升到更高的程度；另一方面，加速技术落地成为共识，无论是跨国车企，本土龙头，还是造车新势力，均在此次车展推出了大量新能源量产车型
未来核电仍有广阔的发展空间，智慧核电将成为今后发展的新趋势。这是6月25日召开的2019国家电投科技成果发布会上传递出的一个信号。核电，在能源结构中必将占据一席之地。
作为世界人口第一大国，中国也是世界上温室气体的最大排放国，占全球二氧化碳排放量的28%。现在，中国再一次通过气候政策，打造自身值得信赖的国际伙伴的形象。此前，中国已两次因此大放异彩。
目前，一个来自瑞士和挪威的研究团队已经迈出了一大步：该团队提出以二氧化碳为燃料生产甲醇，二氧化碳在该过程中充当能源，而不是简单的化石燃料衍生物。
笔者认为，我国多地开展无人驾驶商业化试点，给交通运输、信息技术、先进制造等产业带来了一系列重大机遇。 首先，无人驾驶可以提高出行效率和安全性。
生物质颗粒燃料是可直接燃烧的新型清洁燃料，属于国家支持推广的新型燃料，碳排放国际上已经定义为零排放，化学物质排放是天然气的五分之一，燃料比天然气、空气能、地源地泵、油等节约40%--80%。
国际邮轮母港岸电项目位于东疆港区南端，是我国北方第一个邮轮母港，建成后将成为全国最大的岸电项目，按照每年泊船243艘次、平均船舶用电1万千伏安、按照每次停靠8小时计算，年用电量为1944万千瓦时。
受访人：上海电气风电集团股份有限公司副总裁兼海上风电事业部总经理 吴改作为海上整机头部企业，电气风电调整永磁直驱技术路线研发战略，并适时加强对半直驱技术路线的投入，针对平价时代中低风速海域推出半直驱平台
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