按照当前的系统成本，平价项目可供选择的区域有限，这从各地的备案规模也可以略窥一二，内蒙古、东三省以及安徽、山东等是当前较为适合建设平价项目的地区。
公告称，有关单位和社会各界人士可以在5月9日前，以电子邮件的方式，就《中华人民共和国能源法(征求意见稿)》(简称《能源法(征求意见稿)》)提出意见建议。
2019-07-02 10:56:19 中国电力新闻网 作者： 朱怡 “我国‘十四五’期间电力平衡情况是当前业界十分关切、也具有一定争议的问题。
标准厂房因单层面积过大不便于销售和租用，很难满足中小微创业者的使用需求，也不便于企业担保融资，这对中小微企业来说，是一道很难迈过的坎。
《通知》明确，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
国家发展改革委有关负责人说，随着产业技术进步、效率提升，近年来新建光伏发电、风电项目成本不断下降，当前已经具备平价上网条件，行业对平价上网也形成高度共识。
反观光伏，作为泛半导体行业自然就有足够的成本下降空间，硅的资源丰富廉价，成本主要在生产制造，有可能会跟芯片一样，规模扩大、技术深化之后部分材料成本都可以忽略不计了。
今年以来，有关环保与经济发展关系的讨论渐多，也逐渐影响了一些地方防治污染的决心。对此，中央特别强调要坚持方向不变、力度不减。同时也要求污染防治要讲究科学、精准和有法有据。
今年以来，有关环保是否与经济发展关系的讨论渐多，也逐渐影响了一些地方防治污染的决心。对此，中央特别强调要坚持方向不变、力度不减。同时也要求污染防治要讲究科学、精准和有法有据。
9月3日，在山西举行的2022年太原能源低碳发展论坛分论坛“氢能经济发展论坛”上，中国工程院院士、上海交通大学校长林忠钦如是说。他认为推动“氢化山西”，燃料电池重型卡车将率先在全国具有经济性。
对于比亚迪来说，连续四年夺得全球新能源汽车销冠的荣光极有希望延续——十年前，还是彼时造车“新势力”的王传福就曾坐客《对话》，以自主品牌优秀代表的身份，畅谈中国汽车产业的自主创新；十年后，电动化、智能化、
面对快速推陈出新的市场，不少用户对于如何选择一款适合自己的合资纯电车，开始有些犯难。实际上，选车就如选人，要透过表面看实质，看最关键的参数、配置是否满足需要，横向对比谁更优。
2020-08-13 10:37:14 北极星太阳能光伏网日前，印度政府与拉贾斯坦邦政府合资成立的拉贾斯坦电子仪器有限公司(REIL)发布招标公告，招标采购60万个功率分别为4.5W，4.6W
2020-08-18 09:38:51 核讯天下怀俄明州共和党参议员巴拉索(John Barrasso)于7月29日推出《2020年美国核基础设施法案》(ANIA)草案以维持美国在先进核反应堆中的领导地位
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