今年公司又出台全面提升“获得电力”服务水平9项举措，三年将累计为公司经营区内企业节省投资超1000亿元。电能替代对于推动能源消费革命、促进能源清洁化发展意义重大。
风电产业已经成为我国具有国际竞争力的高新技术产业之一，这也让我国迎来历史上难得的、在风电领域与自身国际地位相匹配的机会和形势。风电大战略2030年碳达峰，2060年碳中和，这是中国向全世界的庄严承诺。
这离不开不同电源之间的协同互济，包括煤电、气电、水电等传统能源为风光等新能源调峰。从这个角度看，接下来的‘十四五’阶段，既是各种能源的互相替代的时期，也是各种能源互相支撑的时期。
在电池技术进步过程中，公司抓住PERC电池替代机会，2018~2019年产能同比增长约 100%和 60%，电池收入从 2016 年的 38 亿增长到 2019 年的 122 亿，GACR3 为 48%
10月20日上午8:28，由西子洁能承建的浙江省最大用户侧熔盐储能项目，也是国内在建的最大规模熔盐储能项目——绍兴绿电熔盐储能示范项目在绍兴柯桥区天实低碳产业园正式产汽试运行!
为让我市更多的工业企业了解跨境电商，通过开辟海外市场促进企业健康发展，2019年5月16日，柳州市中小企业服务中心通过创业创新服务联盟平台联合柳州市跨境电商服务中心、阿里巴巴新外贸本地化柳州服务中心举办了为期半天的生成制造企业跨境电商发展机遇主题分享会
与传统的火电、核电、煤炭相比，作为新兴产业的风电行业来说，安全文化有待进一步完善。只有让安全标准和规范，内化为安全意识，变为行动自觉，才能从根本上杜绝安全事故。
但是你看现在，主要的电池企业，在某种程度上可以说是技术倒退，回到622，有的622都站不住，再回到523。从这个角度来说，它们是为了满足安全性的要求，但是这个能量密度实在是不可恭维的。
之前还有消息称，蔚来汽车计划于今年推出搭载磷酸铁锂电池的车型，但具体是哪款车型搭载，车型售价如何仍处于保密阶段。车企对于磷酸铁锂电池需求的大幅增加，让锂电巨头们纷纷加大对于磷酸铁锂项目的投资。
具体实施路径中明确要加快实施可再生能源替代行动。重点如下：推进建设总规模4.5亿千瓦的大型风电光伏基地，加快分布式新能源发展。
新能源风电光伏行业在早期发展阶段确实需要大量的资金去补贴，但过去十年超高速增长带来的补贴资金缺口越来越大也成为挑战。二是弃风弃光率问题。风电光伏有发电非常不稳定的问题。
作为一种极具潜力的绿色清洁燃料，甲醇已得到了业内的高度认可。而与MAN的成功合作，进一步地提升我们在为船东提供面向未来解决方案的能力。”
2020-09-23 08:46:48 财联社海通电新认为动力电池领域有三大创新，1)电化学体系的创新;2)电池形状、模组Pack结构的创新;3)生产制造工艺的创新。
“我们的统一充电服务平台，不仅可以起到一个APP畅行五省区的作用，更主要的是可以让客户更轻松地找到我们的充电桩，提高充电桩的利用率。”公司新兴业务部有关人士说。
这一点在氢燃料电池汽车产业发展方向上表现得尤为突出——更重质量而非规模，更重核心零部件的自主可控而非终端装车量。存在过热苗头是初期正常现象吗?回望2020年，氢燃料电池汽车产业的发展可谓“热火朝天”。
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