2月13日，在距离9月发生热失控事件5个月以后，全球最大锂电池储能站MossLanding再次发生热失控事件，本次事故导致系统再次离网。
目前全球电动汽车电池市场有少数企业所占据统领地位，包括宁德时代(中国)、松下(日本)、比亚迪(中国)、LG化学(韩国)、GS Yuasa(日本)、三星SDI(韩国)和东芝(日本)。
然而，进入2022年以来，阳光电源成长性正在受到质疑，而最新的信息是有文章报道称我国逆变器行业出口数据有造假，尽管没有明指有阳光电源参与，但“城门失火殃及池鱼”。
当前新一轮科技革命正在蓬勃发展，新能源汽车与智能网联、数字信息等领域加速发展，电动汽车发展势头强劲，燃料电池汽车应用场景逐渐明晰，国际新能源汽车产业竞争日益加剧，已逐渐由市场规模的竞争转变为技术创新、供应链安全
4、目前风电的消纳情况如何?各地区的弃风率如何?呈现什么样的趋势?目前风电消纳情况相比前几年整体有所好转，风电消纳主要与两方面有关：一是电网侧改革，二是供电侧改革。
本次试点工作主要目的是深入贯彻习近平总书记关于黄河流域生态保护的重要指示精神和中央决策部署，按照“水陆统筹、以水定岸”原则，全面摸清黄河流域入河排污口底数，推动建立“权责清晰、管理规范、监管到位”的排污口管理长效机制
如果根据这个测算结果，国家能源局提出2021年风电、太阳能发电合计增长120GW的目标，也就不足为奇了。目标有了，接下来的问题是这个目标能实现不?
2021-05-13 09:49:56 《科创板日报》 作者： 郑远方 昨日，中国汽车动力电池产业联盟发布4月动力电池产量数据显示，我国动力电池4月产量共计12.9GWh
研发者们在燃料电池电堆、燃料电池动力系统、电堆及系统测试、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，已申请73项专利。此次，由明天氢能建设的氢燃料电池自主技术产业化基地在六安建成投产。
据了解，在氢能及燃料电池汽车产业领域，山东省已初步建立起从关键材料、燃料电池电堆、燃料电池发动机到整车的研发、生产体系，摸索出一套科学高效的示范运营模式。一是氢能资源优势明显。
“但是在我国近海海域安装海上风机难度可不小。”风电项目课题组的刘润教授介绍，“我们不光要解决海上风电开发施工窗口期短的问题，还面临海上强台风、软地基等挑战。”
钠离子电池相关技术工艺发展、新项目布局正在加速推进。据财联社记者近日从相关渠道获悉，宁德时代已布局无负极金属电池技术，并申请专利。该专利包括材料设计与关键工艺，或将应用于下一代钠离子电池。
2020-04-08 08:13:42 中国科学报 作者： 李惠钰 燃料电池重型轿车运输车日前，世界首款燃料电池重型轿车运输车在大连自贸片区实地场景路试。
其中,具备国际竞争力的车用氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能,携其自主研发、创下行业内已知的最大功率金属板单堆记录的车用燃料电池金属板电堆——MH170亮相展会;同时,在《燃料电池电堆和关键部件》
在“双碳”目标、构建“新型电力系统”“严控煤电项目”的大背景下，清洁转型是战略方向，保障用能是根本目的，行业发展是实现主体。
这不仅是我国积极应对气候变化的国策，也是基于科学论证的国家战略，既是从现实出发的行动目标，也是高瞻远瞩的长期发展战略。为什么要实现碳中和？碳达峰就是二氧化碳的排放不再增长，达到峰值之后再慢慢减下去。
2019-12-02 16:52:14 鱼眼看电改电力改革的基本面在发生变化对能源行业的多数市场主体来说，目前电改的基本面和2014-2015年9号文出台时相比，发生了三点较大的变化，也牵扯了电改的一些小趋势变化
其中，在电化学材料体系中，项延火介绍了宁德时代在磷酸铁锂、中镍三元、高镍三元、无钴电池，以及更为长远的全固态电池、锂金属电池、锂空气电池等材料体系的研发方向。
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