这是继上周首次在M6全尺寸(274.5cm²)单晶硅片上实现光电转换效率达25.82%后，隆基创造的又一项新的世界纪录，也是目前为止，全球晶硅FBC结构(Front-Back Contact)电池的最高效率
先说结论：QuantumScape的科学研究非常出色;但是他们的电池体积小且未经验证——尚未达到iWatch电池的大小，并且从未在实验室外进行过测试;与固态电池相关的重大风险尚未克服;他们可能永远无法实现宣称的性能
2019-07-17 08:21:07 新华社 作者： 张毅荣 德国联邦教研部部长安雅卡利切克15日说，德国将继续集合全国力量推动电池研究，并加速相关成果转化。
1个多月前，国轩高科宣布，德国大众将通过受让股份及参与定增合计获得公司26.47%的股份，成为公司第一大股东。为何国际汽车巨头纷纷投资中国的电池工厂?“优质电池产能也是稀缺资源。
据记者了解，目前国内燃料电池应用主要集中在商用车领域，叉车尚处于起步阶段，市场有限、产品较少。在氢能及燃料电池火热发展的当下，叉车的应用为何晚了一步?未来又该如何突破?
固态电池将成电动车降本的关键与传统燃油车相比，电动汽车增加的主要是电池、电机和电控，而目前动力电池成本占纯电动汽车总成本的40%-50%左右，因此成为降本的关键领域。
2021-06-02 08:01:19 长江日报-长江网5月31日，继小鹏汽车之后，又一家动力电池头部企业选择在汉布局，中航锂电与武汉经开区签署《中航锂电动力电池及储能电池武汉基地项目投资协议
从2030年起，作为荷兰公共交通工具的公交车可能不再排放二氧化碳，荷兰已对此作出承诺。目前，在荷兰公共交通的5000多辆公交车中，大约有500辆无废气排放，这些“清洁的公共汽车”大多是电动的。
2019年，我国以臭氧为首要污染物的超标天数占比为41.8%，仅次于PM2.5。臭氧可以说让人类“又爱又恨”。我们为何一边要防臭氧污染，一边又怕臭氧层空洞？用臭氧消毒机会加重臭氧污染吗？
该团队表示，通过使用高频声波去除抑制电池性能的铁锈，电池寿命或可长达9年(一般电池寿命为2-3年)。随着智能手机愈发频繁地更新迭代，电池的回收成为了令人头疼的问题。
2021-03-25 11:05:00 经理人网近日，据外媒报道，大众在3月15日“动力日”上宣布，集团将在未来的电动汽车中统一采用标准电芯(UnifiedCell)，也就是说，中国的宁德时代和欧洲的
风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无害的可再生能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面，人们感兴趣的是如何利用风来发电。
根据外媒 Korea IT News 消息，LG 能源解决方案公司 10 月起开始为美国通用汽车第一辆大型电动卡车量产锂电池。
宁德时代则以10 GWh的装机量排名第2，市场份额为23.5%。之后是松下的8.7 GWh，市场份额为20.4%。从装机量来看，以上三家厂商将其他企业远远甩在了后面。
当然，干勇认为值得一提的是日本，丰田这些年没有停止氢燃料电池的研发，氢燃料电池在交通上的工程化应用，他们有很大贡献。当然他们也申请了上万个专利，他们也不是把所有的专利都封锁，因为氢对全人类都有好处。
王斌介绍说，”每次充10到12公斤吧，可以行驶180公里左右。”氢能源客车最大的优点是环保，因为氢燃烧后的生成物只有水，不会对环境造成任何污染。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
