作为氢能产业链中游从事氢燃料电池技术研发、产品制造与相关工程服务的企业，上海重塑能源集团有限公司的董事长兼CEO林琦接受经济观察网记者专访时表示：“我们考虑将产业化基地安置在常熟是基于深化长三角一体化的背景
所以目前疫情快速消除，是整个行业想要看到的。而从海外大型光伏电站项目来看，并没有海外地区“备货”一说的，通常是跟着项目节点走。
该咨询于 7 月 20 日至 9 月 28 日进行，重点关注长时电力储能在电力网络脱碳方面的作用，并质疑液流电池技术是否面临可能阻碍其大规模部署的市场挑战。
“这是车企在综合安全、性能、成本、市场等多种因素后作出的选择，虽然磷酸铁锂电池与三元锂电池在一些参数上互有参差，但随着一些动力电池企业技术的进步，磷酸铁锂电池的优势正日益显现。”
欧盟理事会10日通过了一项旨在加强电池和废旧电池管理的新法规。该法规将规范电池从生产到回收和再利用的整个生命周期，并确保其安全、可持续和具有竞争力。
11:02:33 京环之声 作者： 刘敬奇 京津冀及周边地区大气污染防治协作小组办公室提供的数据显示：2016年第一季度，京津冀PM2.5、PM10、SO2浓度分别为75
根据全球铅酸电池产能来看，中国铅酸电池的产量在全球铅酸电池的产量中占比45%，占比最高；美国铅酸电池的产量紧随其后，占比为32%，日本铅酸电池的产量在全球中的占比不到我国铅酸电池占比的三分之一，为13%
“动力电池单体安全是相对的，不安全是绝对的，关键在于如何避免灾难性事故的发生。”中国汽车工程研究院股份有限公司董事长李开国认为，如今动力电池能量密度提升带来一定安全风险。
根据一位动力电池厂家所说，对于一般客户，LFP电池新报价已经上涨10%，与大客户的价格商定仍在激烈谈判中，预计三月份会进行调整，涨幅或超5%。
风电设施由于自然条件的因素，建设地点一般选择在较为偏远地区，有的是集中分布，有的零星分布，管理起来困难重重。纵观近两年的风电被盗案件，容易被盗的设施一般有：电缆、钢筋、叶片侧轴承、铜芯等。
进入2020年后，寻找有经济实力的国资“搭把手”态势仍在延续。据不完全统计，过去两年半里已有23家民营环保企业发生了控制权变更或者经营上的重大变化，更为普遍的是受让方均为国资。
作为氢燃料电池汽车产业基础设施的加氢站也因此受到广泛关注。从广东佛山南海区中心驱车出发，大约40分钟后，即可抵达位于丹灶镇的中国首座商业化加氢站——南海瑞晖加氢站。
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