为帮助企业财务管理人员了解数电发票的基本概念、开具流程、报销规定等内容，掌握数电发票实务变化及管理重点，提高办税效率，9月8日由柳州市中小企业服务中心主办，大成方略纳税人俱乐部股份有限公司柳州分公司承办的
如果之前，大唐集团旗下的两家电厂因资不抵债而申请破产还情有可原的话，这次卖的是盈利状况很好的电厂，而且是整个火电产业回暖的情况下，这就让人有些意外了。
■装上“超级电池”，码头吊机节油65%在生产车间，卢海军拿起一个圆柱型的电池跟记者介绍说，这是一个单体电池模块，外壳是高强度304不锈钢，双安全阀结构。
这是去年出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)后的又一重要政策。《指南》公布后，记者采访了企业相关人士，但却听到了两种不同的声音。
本次数据观察，前五名厂家与去年同期相比仍有增长，然而在供应链大幅涨价影响，电池片环节持续受到硅片、及下游组件两端的挤压，且单晶PERC电池片产能严重过剩，上半年电池片厂家仅能守住微薄利润，再加上下游组件端调降开工率
按照动力电池5到8年的使用寿命，预计今年我国动力电池退役量超过20万吨，市场规模超百亿元。随着第一批新能源动力电池的退役期即将到来，一些新能源汽车的车主也是面临着究竟是换电池还是换车的窘境。
可以确定的是，尽管在过去的10多年里涌进了超200家企业涉足动力电池领域，但市场和技术都并没有因其而走向成熟和稳定，相反，产业的高歌猛进背后暴露出了在技术研发、生产制造、产品验证等环节的等一系列问题。
有效落实现有政策，创建体现储能综合价值的商业模式国家电网电力调度控制中心副总工程师裴哲义，从政策和商业模式之间关系的角度，指出政策对于一个行业的发展来说，可以起到关键性作用，而政策和商业模式又是紧密相关的
钢渣，是炼钢产生的工业固体废弃物，“埋不了、烧不掉、没人要”是过去很多人对它的看法。8月25日上午，记者在柳钢非钢产业园发现，柳钢炼钢产生的钢渣，早已变成了铺路的材料。“这条就是钢渣试验路。”
结果，他们计算出，太阳能电池板的总产量在3月下旬增加了8.3%，在4月增加了5.9%。彼得斯说：“这些偏差在一年内或每年都比我们的典型差异大得多”，是三到四倍。“因此，我们不能仅凭波动来解释这一点。”
今年全国两会期间，氢能布局、燃料电池及制氢技术等领域成为代表委员建言献策的热点之一。我国氢能产业现状如何?该如何布局和突破?多位代表委员结合基层实践提出深度思考和建议。
动力电池行业人士王峰对《中国企业家》表示，当前实现快充有两条技术路线，一个是大电流快充技术，一个是高压快充技术。前者以特斯拉为代表，后者以小鹏汽车为代表。
近年来，随着我国新能源汽车推广应用加速，动力电池装机量呈井喷式增长。按照动力电池5-8年的寿命，早期上车的动力电池逐渐迎来退役。被誉为“第二矿山”的退役电池如何处理成为新能源汽车产业可循环发展的关键。
为确保存量项目合理收益，基于核定电价时全生命周期发电小时数等因素，《通知》确定各类项目全生命周期合理利用小时数，在合理利用小时的基础上，项目全生命周期补贴电量=项目容量项目全生命周期合理利用小时数。
虽然电网扩建在德国可以说是一波三折，屡屡遭到社区和环保人士反对，但在能源专家和政府监管部门看来，相比于其他替代方案，解决电网扩建的问题仍是实现德国高比例可再生能源发展的必经之路。
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