2019-06-26 15:58:09 北京日报 作者： 董禹含 一种可以使用汽油发动机提供电能、通过电动机驱动行驶、“不用充电的电动车”即将进入中国市场。
2019-03-22 13:11:48 弘扬太阳能2019年3月5日，总理在工作报告中提出:将制造业等行业现行16%的税率降至13%；将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%；保持6%一档的税率不变
2019-10-11 10:11:20 北极星电力网位于法国岛东北部的Giuncaggio将建起一发电厂，该发电厂由特斯拉Powerpack电池、Nidec电力管理系统和太阳能开发商科西嘉公司
近年来，在宏观经济增速下行大背景下，企业经营遭遇了或多或少的难题，为了让企业尽可能地轻装上阵，决策层一直致力于降低包括用电价格在内的成本。
不得不说中材科技在叶片的成本控制方面有其独到的地方，在今年上半年环氧树脂价格居高不下的压力下，叶片的毛利率仍然达到21.77%，与2020年的23.93%虽有下降，但这个结果已经非常具有说服力了。
5月9日消息，根据韩国市场研究机构 SNE Research 公布的最新报告，比亚迪已经超过 LG Energy Solution，以16.2%的市场份额位居全球电动车电池供应厂商第二。
通威集团 供图(两会人物)全国人大代表刘汉元：引导电动汽车成为电网储能终端“引导电动汽车成为电网储能终端，将其作为分布式储能单元接入系统，实现电动车和电网的良性互动。”
但这种氢燃料电池的生产成本较高，还需至少数年才能降低至与锂电池相当的生产成本。这篇论文讨论的就是这种“氢燃料电池车”，从一般乘用车到商用车角度都对其商业可行性进行了否定。
（融嘉工艺供图）“这个竹编手工艺品是当地生产的吗？”“是的，我们的产品涉及食品用具、收纳用具等方面，健康环保，在供应链、性价比等方面都有优势。”“成交！”
日报消息（全媒体记者朱柳融）7月3日，我市召开2023年链主企业座谈会暨产业链招商工作推进会，要求坚持并不断创新深化产业链招商工作，力争引进一个龙头、带动一个链条、培育一个集群，形成产业发展的“葡萄串效应
随着我国新型电力系统建设的持续推进，电力通信网络不仅要承载传统的小颗粒业务，同时也面临大量新型的能源互联网业务，使得业务种类更加复杂多样，如何打造与新型电力系统相匹配的电力通信网络，成为电力行业需要解决的问题
2019-07-10 09:22:48 国家电网报7月8日，从国家电网有限公司西南分部获悉，四川送青海、宁夏月度发电权电能交易日前执行完毕。西南电网首次完成与西北电网的跨区水火发电权交易。
2025年市场规模35.41GWh电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点，其运行成本明显低于柴油和LNG燃料船舶。此外，电动船舶的结构简单，运行稳定，维护成本低，更适合未来环保的趋势。
生态环境部环境监测司司长柏仇勇说,臭氧已成为影响夏季空气质量的首要污染物。他表示,我国臭氧标准已提前与国际接轨。据柏仇勇介绍,近年来,我国臭氧污染问题逐步显现,浓度逐年上升。
其高级分析师Cameron Perks表示，“如果锂、钴和镍等高成本原材料进入持续涨价期，最终将损害电池生产商持续降低成本的能力。”02 电池“越来越便宜”是“政治正确”?
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